الوسم: السير

نعت القيادة العامة لشرطة دبي، فقيد الواجب الرقيب حيان عادل علي، الذي تعرض إلى حادث مروري أودى بحياته وهو على رأس عمله، أثناء قيامه بواجباته ومهامه الوظيفية في تنظيم حركة السير والمرور بإخراج شاحنة من طرف الطريق إلى مواقف الشاحنات على شارع الإمارات.وتقدم القائد العام لشرطة دبي اللواء خميس مطر المزينة بالعزاء والمواساة لأسرة الفقيد، مبتهلاً إلى الله العلي القدير أن يتغمده بواسع رحمته، وأن يدخله فسيح جناته، وأن يلهم أهله وذويه الصبر والسلوان.

الخليج

تسبب تعطل الإشارة الضوئية على تقاطع بنك دبي الإسلامي في منطقة النخيل برأس الخيمة مساء أمس الأول في إرباك الحركة المرورية على هذا التقاطع الحيوي، وخلق نوعاً من الزحام الخانق، الذي ساهم حضور إحدى دوريات الشرطة في تراجعه بشكل كبير .

وأشار عدد من السائقين الذين كانوا يتواجدون عند التقاطع المذكور الواقع في أكثر المناطق التجارية حيوية على مستوى إمارة رأس الخيمة إلى أن عطلاً مفاجئاً أصاب الإشارات الضوئية الموجودة على التقاطع، التي تنظم حركة السير وتكون في العادة مزدحمة نظراً لكثرة المركبات المستخدمة للشارع الذي يضم التقاطع، مما أدى لحدوث ازدحامات خانقة، وإرباك حركة السير والمرور خاصة في ظل خروج شريحة كبيرة من الأهالي للأسواق والجمعيات التعاونية والمحلات التجارية لتوفير احتياجاتهم لشهر رمضان المبارك .

وأضافوا أن إحدى دوريات الشرطة حضرت إلى المكان وتمكنت من شق طريقها بصعوبة بين السيارات إلى أن وصلت إلى التقاطع المعني حيث قام أفرادها بتنظيم حركة السير على التقاطع، مما ساهم في التخفيف بشكل كبير ولافت من حدة الازدحام والإرباك المروري، وبالتالي عودة الوضع تدريجياً للوضع الطبيعي إلى أن تم إصلاح الخلل الذي أصاب الإشارات الضوئية من قبل الجهات المختصة .

من جانبها دعت مصادر مرورية السائقين إلى الصبر وعدم الاستعجال في مثل هذه الحالات التي تحدث فيها أعطال طارئة ومفاجئة خارجة عن الإرادة مع توخي الحيطة والحذر وتوقع أخطاء الآخرين، حفاظاً على سلامتهم وسلامة غيرهم من مخاطر التعرض لحوادث مرورية، تؤدي لإلحاق خسائر بشرية ومادية .

الإمارات اليوم – هنادي أبونعمة ـــ دبي

تصدرت مخالفة عدم صلاحية السير لأسباب فنية قائمة المخالفات ضد المركبات «نصف الثقيلة» المعروفة بـ«البيك آب» و«باصات الفان»، والـتي تم تسجيلها خلال حملة نفذتها إدارة الرقابة والتفتيش في مؤسسة الترخيص بهيئة الطرق والمواصلات في دبي، في مارس الماضي، وأسفرت عن 355 مخالفة وقال مدير الإدارة، جمال هاشم السادة، لـ«الإمارات اليوم»، إن الإدارة بدأت، العام الجاري، تنفيذ حملات تفتيش تركز على فئة معينة من المستخدمين والقطاعات، إلى جانب حملاتها اليومية الروتينية التي تستمر طوال العام، بهدف الرقابة على الأنشطة التابعة لمؤسسة الترخيص، مشيراً إلى أن الإدارة قررت تنفيذ ثماني حملات خلال العام الجاري، منها أربع في قطاع الرقابة على أداء مراكز الفحص الفني، وأربع أخرى في قطاع الرقابة على أداء معاهد تعليم قيادة المركبات.
وأوضح أن الحملة التي نفذتها الإدارة في مارس، كان تستهدف المركبات نصف الثقيلة، لكنها طالت أي مركبات مخالفة أخرى تم ضبطها أثناء الحملة التي استمرت 10 أيام، وشملت 2800 مركبة من مختلف مناطق الدولة، وجاءت في المرتبة الأولى مخالفة عدم الصلاحية للسير نتيجة أسباب فنية، بواقع 94 مركبة، كما بلغ عدد مخالفات عدم وجود مصابيح التوقف الخلفية الحمراء 49 مخالفة، فيما جاءت في المرتبة الأخيرة مخالفات القيادة دون رخصة، إذ سجلت أربع مخالفات فقط.
وأشار السادة إلى أن الحملة توزعت على ثمانية مواقع داخل دبي، هي أكثر الطرق استخداماً من قبل المركبات المستهدفة من الحملة، وبلغ عدد مركبات «البيك آب» التي تم فحصها 1700، تحررت مخالفات ضد 208 منها، أما بالنسبة لمركبات «الفان»، وهي حافلة صغيرة يراوح عدد ركابها بين تسعة و14 راكباً فقد بلغ عددها 779، منها 632 اجتازت الفحص بنجاح، فيما استحقت 147 منها المخالفة لأسباب عدة.
وأكد أن المراقبة الميدانية، التي تنفذها فرق التفتيش على الطرق، تهدف إلى الكشف عن مدى كفاءة المركبات الثقيلة ونصف الثقيلة، ومطابقتها لشروط الأمن والسلامة، حيث يتم التحقق من ذلك خلال الفحص الفني لجاهزية المركبة للسير على الطرق من حيث الإطارات، وأبعاد المركبة، وتثبيت الأحمال، وأيضاً التأكد من صلاحية ملكية المركبة، وصلاحية التأمين عليها، إضافة إلى التأكد من صلاحية رخصة قيادة السائق، ووجود رخصة مزاولة المهنة، والتي تثبت قدرة وملاءمة السائق لقيادة هذا النوع من المركبات، مشيراً إلى التنسيق أيضاً مع الإدارة العامة للمرور لتوقيف وتحرير المخالفات وضبط السائقين المخالفين، أو المركبات المخالفة، وحجزها في حال وصول المخالفة إلى درجة الخطورة، حسب اللوائح والأنظمة المعمول بها.

يذكر أن إدارة الرقابة والتفتيش في مؤسسة الترخيص بالهيئة تتولى مسؤولية مراقبة وضمان التزام الشركاء الاستراتيجيين والمتعاملين مع المؤسسة بالأنظمة كافة المعدة والمعتمدة من قبل الهيئة. وتضم إدارة الرقابة والتفتيش كلاً من: قسم رقابة الأنشطة التجارية، الذي يقوم بالرقابة والتفتيش على جميع أنشطة النقل التجاري، التي تتطلب تصريحاً من مؤسسة الترخيص، مثل نشاط تأجير المركبات، ونشاط النقل السياحي، ونشاط الدراجات النارية الترفيهية، والتأكد من مدى التزامها بالمعايير والسياسات المعتمدة من قبل الهيئة، وكذلك قسم رقابة أداء معاهد تعليم قيادة المركبات، الذي يقوم بالرقابة على أداء المعاهد عبر التفتيش الدوري والميداني عن مدى التزام الطلاب المتدربين ببرنامج التدريب وعمل المدربين وكفاءة مركبات التعليم، والتأكد من كل ما يتعلق بمدى التزام المعاهد بالمعايير المطبقة. وتتولى الإدارة أيضاً الرقابة على مراكز الفحص الفني، بالإضافة إلى التفتيش الميداني على المركبات الثقيلة ومدى التزام السائقين بالمحافظة على المعايير الفنية لسلامة المركبة وتنظيم حركتها على الطرق، من خلال التنسيق مع الجهات المختصة.

ذكر مصدر مسئول في شركة النعيمي للطرق عن انتهاء العمل في الشارع العام والشوارع الفرعية الداخلية لمنطقة الرمس وأنها تخضع في هذه اللحظات للمسات الأخيرة من صبغ وتشطيب نهائي عليها , إذ سيتم افتتاح الشارع بشكل رسمي مساء اليوم السبت 7/6/2008.
من جانب آخر تم زرع التقاطع الكبير للشارع العام والذي حل بديل لدوار الرمس تم زرعه بإشارات ضوئية معلقة لتنظيم عملية السير حيث تعتبر هذه الإشارات هي الأولى من نوعها في الإمارة وتتميز بحساسات خاصة لتسهيل الحركة الانسيابية وفق أحدث الأساليب التكنولوجية , وسيتميز التقاطع بكاميرا مربوطة شبكة النظام المروري الجديد وذلك لرصد المخالفين والمستهترين من مرتادي الطريق .

إليكم بعض الصور عن عملية التشطيب الأخيرة على الشارعا

تثبيت الأشارات الضوئية الجانبية

الراصد تتمنى لكم حياة سعيدة خالية من الحوادث ودمتم سالمين .

ان شاء الله تقل الحوادث وموقع الدوار جدا مناسب

لكن انا كنت افضل يكون الدوار امام بوابة النادي ,,
الحين اغلب اللي يظهرون من النادي كلهم يبون يدخلون الرمس والحين بيطلع برع الرمس عسب يرجع على اول لفه ..

مشكور يالراصد على تواجدك هناك وتغطيتك للمكان ,,

يطيكم العافيه

عايش تحت ظل آل نهيان

:

بوعبدالله

يسلمو على التغطية

بس غرييبة اشارهم معلقة

يوم داخل راكـ ماشي منها

يمكن لأن هاي على حساب الدولة

-[ 3bo0od سابقا ]-

ان شاء الله يكون فيها خير والي بيطلع من النادي احسن له يطلع من الباب الخلفي لانه اقرب وداخل الرمس بس لو يكسروا المطبات الثنتين ويخلوا الي على اللفات احسن لانه 4 تسوي ازدحام ثنتين كافيات

بس حبيت اوضح للي حاطين في بالهم

ان الطلعه من النادي يعني يطلع برع الرمس …شي دوار صغير عند الباب يمكن محد لاحظ عليه …يدخلك الرمس مره ثانيه

واتمنى انكم فهمتو علي

والسموحه

هذا راشد بن سعيد وهذا زايد ابن سلطان رجال افعال من قبل اتنصب في مناصبها

يا جماعة الخير :

مخرج النادي فيه ثلاث أفرع .

الفرع الأول ( مدخل النادي )
الفرع الثاني ( الخروج من النادي ) و ينقسم لقسمين أقصد شارعين ( الأول يوديك للشارع العام كأنك ساير لشمل ) و الثاني ( يوديك للدوار نفسه للأنه بيكون شارع سيد رونسيد بس بيكون مرتم و فيه رصيف منعاً للتجاوز .

أتمنى أني أفدكم بردي للموضوع

حسب علمي بأن تسليم المشروع بتاريخ 20/6 يا أخي الكريم والله أعلم ….. و بالنسبة للتقاطع يجب أن ينفذوا الشبكة الصفراء بهذا التقاطع للأنه مهم ولازم تكون هنالك شبكة صفراء بالوسط سبحان الله لو تستوي زحمه المفروض ما يقطع الإشارة و يالله دام المشروع بعده على مشارف الإنتهاء اوجه رسالة من وجهة نظري بأنهم ينفذون نظام الشبكة الصفراء بالطريق و ستكون أول شبكة صفراء في رأس الخيمة .

تحية شكر و تقدير للراصد

شي جميييييييييييل والله……….

منو قدكم والله

مبروك تستاهلون كل خير

http://www.tvquran.com/Al-Ajmy.htm
(( رب اني لما انزلت الي من خير فقير ))

والله شي جميل هالأشارات المعلقــه ..

ويا ريت يسووون كل إشارات رأس الخيمة جيــه .

وعمار يا الرمس ^ ^

لا تـــحــــزن

إذا بارت بك الحيل وضاقت عليك السُّبل وأنتهت الآمال وتقطعت بك الحبال فنادي وقل : يا الله ..

الغلا غلاي

هي اخوي الحين شفت اللفه
وانت ظاهر من النادي يا انك تظهر برع الرمس او تاخذ يسار يردك للدوار ..

الجين بتخف الزحمه وبيترتب الشارع لانه كل اللي يظهرون من النادي كانو ياخذون رونسيد ..

عايش تحت ظل آل نهيان

:

بوعبدالله