الوسم: القطارات

الكعبي زوّد شركته بأحدث أجهزة ومعدات بناء السكك الحديدية. الإمارات اليوم

وأكمل أن تأسيس شركة لتكنولوجيا القطارات والسكك الحديدية يعد أمراً جديداً في الدولة والمنطقة، لافتاً إلى أنه حاول بشتى الطرق أن يتعلم ويسأل أكبر عدد ممكن من الأشخاص المطلعين في الدولة وخارجها عن القطارات وعملها.
وتابع أن «تجارة السكك الحديدية تواجه شحاً في المعلومات، وإذا حاولنا السؤال لا نحصل على المعلومات الكافية التي تخولنا افتتاح الشركة»، مضيفاً أنه حاول الاستفسار من الهيئات المحلية المسؤولة عن مشروعات القطارات، والشركات العاملة معها، التي أوضحت نقاطاً مهمة عدة في السكك الحديدية في الدولة.
وأوضح أن عدداً كبيراً من الشركات العاملة في الدولة وجهته إلى ضرورة الحصول على الخبرات الكافية من الدول الأوروبية، ليتمكن من معرفة الأولويات في المهنة، مضيفاً أن هؤلاء الخبراء أصبحوا مراجعه في التقنيات الحديثة التي يمكن إدخالها إلى الدولة واستخدامها، لتستفيد منها الجهات الأخرى.
وتابع الكعبي أن فكرة تزويد الجهات الحكومية والشركات المسؤولة عن القطار بين دول مجلس التعاون بالتقنيات موجودة، ويمكن تزويدهم بها عند البدء في بناء القطارات، موضحاً «نحن مستعدون لأي طلب قد يتقدمون به لبدء المشروعات، إذ إن مخازننا في دبي وأبوظبي بها تقنيات حديثة ومعدات أميركية يمكن أن يستفيدوا منها».
وأضاف أنه بدأ أولاً في دراسة الفكرة قبل عرضها على أية جهة، إذ إنه وضع المخطط كاملاً للشركة لتتمكن من العمل على مستوى الدولة ومستوى دول الخليج، مضيفاً «بعد أن انتهيت من دراسة المشروع عرضته على مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة، فوافقت مباشرة على الفكرة، لأنها جديدة، ولم تطرح من قبل في السوق».
وأشار إلى أن المؤسسة وافقت على المشروع، لأن الدولة تتجه إلى بناء قطار الاتحاد على مستوى الدولة، والذي يغطي مسافة 1200 كيلومتر، ويمر بجميع الإمارات والمناطق الحيوية فيها، ويتم إنشاؤه عبر ثلاث مراحل، ففي المرحلتين الأوليين يمر بجميع أنحاء إمارة أبوظبي، وفي المرحلة الأخيرة يشمل المناطق الشمالية على مستوى الدولة، مضيفاً «بعد الموافقة على المشروع عرضنا الفكرة للحصول على رخصة إطلاقه من دائرة التنمية الاقتصادية في دبي، التي ساعدتنا على إنهاء الإجراءات كاملة».
وأوضح أنه اتجه إلى تزويد الجهات العاملة معه بالمعدات اللازمة للبناء، ووضع السكك الحديدية، وصيانتها، ومقصورات القطارات، وغيرها من قطع الغيار المناسبة لها، وبحسب بلد الصنع، مضيفاً أن أعمال الشركة توسعت منذ افتتاحها قبل عام واحد، وتطورت لتشمل مدناً أخرى مثل أبوظبي، وافتتاح فرع في سلطنة عمان.

سكة حديد

مترو البريطاني

"العربة أوشكت على التحول إلى علبة سردين.. لذا نرجو من الناس النحيفة فقط الجلوس كى يتسع المكان لثلاثة، والأشخاص البدناء من المفترض ببساطة ألا يذهبوا إلى العمل"، عبارة قاسية جدًا أثارت غضبًا كبيرًا فى أحد قطارات السكك الحديدية البريطانية، تحديدًا فى قطار فى باسينجستوك، هامبشاير، خاصة أنها لم تصدر عن شخص سكير غير مسؤول، أو راكب عادى ثقيل الدم، بل صدرت عن أحد موظفى السكك الحديدية مما أثار غضب واستياء الكثير من الركاب.

وقال أحد الركاب للموظف "أنا لست شخصا بدينا كبير الحجم، ولكن هذه الكراسى أصلاً أصغر من جسم معظم الناس على أى حال"، وقال آخر "هذا الكلام مثير للاشمئزاز جدًا وأتمنى لو يضربنى أحدهم بالنار لو صدر عنى مثل هذا الكلام فى عملى”، ولكن فى المقابل اعتبرت شركة قطارات جنوب غرب التعليق من باب الدعابة، وليس من المفترض أن يأخذه الركاب بهذه الجدية والحساسية.
ووفقًا لموقع "مترو" البريطانى، فإنه ردًا على الغضب الذى تسببت فيه العبارة، رد المتحدث باسم شركة قطارات جنوب غرب بريطانيا "أهلاً وسهلاً بكل الركاب على متن قطاراتنا ولكن هذا التعليق الأرعن صدر عن حارس كان مشغولاً جدًا وفاقد للتركيز". وأضاف "هذه العبارة مقصود منها أن تكون مزحة خفيفة مع العملاء، وغالبية ركاب القطار علقوا على العبارة فى السياق الذى أطلقت من أجله، ومع ذلك، فإننا نعتذر جدًا لأى مسافر على متن القطار شعر بالغضب تجاه العبارة".
وتابع "نحن نشغل أكثر القطارات ازدحامًا فى البلاد ونحن نقدر أن المساحة على بعض القطارات لدينا تكون محدودة، لذا نعمل على توفير مقاعد ومساحة إضافية لعملائنا، ونحن بصدد الاستثمار فى عربات وقطارات إضافية وجديدة بمبلغ يصل إلى 250 مليون جنيه إسترلينى”.