الوسم: الزفين

الزفين: بعض الإشارات الضوئية لا تمنح وقتاً كافياً لمرور المركبات

البيان

استعرض اللواء المهندس المستشار محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات خلال لقائه المهندسة ميثاء بنت عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، مشكلة الاختناقات المرورية عند التقاطعات، مشيراً إلى أن العديد من الإشارات الضوئية لا تعطي فرصة كافية لمرور المركبات، الأمر الذي يؤدي إلى تكدس المركبات عند التقاطعات.منوهاً بأن كثرة الاختناقات المرورية تزيد من احتمالية وقوع الحوادث.

وتم خلال اللقاء ــ بحضور العقيد جمال محمد البناي، نائب مدير الإدارة العامة للمرور بالوكالة، وحسين البنا، مدير إدارة المرور بهيئة الطرق والمواصلات، وعدد من الضباط والمسؤولين من هيئة الطرق ــ بحث سبل التعاون والتنسيق المشترك بين الطرفين عبر طرح المواضيع ذات الاختصاص المشترك، والتي تخدم الصالح العام، كما تطرق الاجتماع إلى مناقشة مشروع إدارة الحوادث المرورية البسيطة من خلال دراسة الوضع المروري الحالي ودراسة أفضل الممارسات العالمية.
وسلط اللواء المستشار الزفين الضوء على بعض التقاطعات التي تشهد ازدحاماً كبيراً خلال أوقات الذروة خاصة في الفترة الصباحية، مثل تقاطع حديقة الصفا، والتقاطع الكائن بين شارعي تونس والجزائر، وبعض التقاطعات الموجودة في شارع الجميرا وشارع الصفوح، مقترحاً العديد من الحلول التي تساهم في حل مشكلة الاختناقات المرورية عند التقاطعات، إضافة إلى تأمين مرور المركبات عند وقوع حادث في التقاطع.وفي نهاية اللقاء وجه اللواء الزفين الشكر والتقدير للوفد الزائر، مثمناً هذا اللقاء لما له من دور كبير في تبادل وجهات النظر وطرح المقترحات التي تهدف إلى البحث عن أفضل الطرق والوسائل لمواجهة مشكلة الاختناقات المروري

مخالفة إدخال تعديلات على المركبة 400 درهم و3 نقاط سوداء
الزفين: مئات الآلاف من الدراهم ينفقها شباب على مركباتهم وتحويلها إلى قنابل موقوتة

رموش السيارة وتزيين لوحة الأرقام وتغيير لون المركبة مخالف للقانون

البيان:

أكد اللواء المستشار مهندس محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات أن أي تعديلات على المركبة من الخارج أو الداخل بما يؤثر عليها يعتبر مخالفة، وفقاً للقانون المروري الاتحادي بقيمة 400 درهم وتسجيل 3 نقاط مرورية.

وقال اللواء الزفين في تصريحات خاصة لـ «البيان»، إن هناك شباب ينفقون مئات الآلاف من الدراهم لتزويد المركبات وتحويلها إلى قنابل موقوتة وكأنهم يشترون الموت بأموالهم.. وأن محال تزيين السيارات في الإمارات تضاهي محال السوبر ماركت وأنها منتشرة في كل مكان وبكثافة كبيرة وتجني ملايين الدراهم من الشباب وقائدي المركبات، الذين يبادرون إلى إهدار أموالهم على تزيين السيارة وإدخال تغييرات عليها لمجرد لفت الانتباه، وأن تلك المحال تتنافس لابتكار أي تقليعات لإغراء الشباب ودفعهم إلى تخصيص ميزانيات ضخمة من مواردهم لهذا الأمر الذي يعتبر غير منطقي.. إضافة إلى استغلال تلك المحال لكل المناسبات منها اليوم الوطني وغيرها، وأنهم يشكلون تكتلات على مجموعات الشباب الذين يعتبرون من الزبائن الدائمين لهذه المحال بغض النظر إذا كان ما يقومون به مخالفاً للقانون أم لا، فالرغبة في الظهور هو الطاغي عليهم.

وأشار اللواء الزفين إلى أنه من النادر في الدول الأوروبية إيجاد محل أو اثنين لأغراض تزيين السيارات وإذا وجدت فإنها تقدم أشياء بسيطة وغير مبالغ فيها، عكس المحال المتواجدة في الإمارات فإنها تبيع أشياء قد تتلف بعد فترة وجيزة بأسعار مبالغ فيها ومن دون داع أو ضرورة حتمية بل مجرد مظاهر وهو أمر ناتج عن ارتفاع مستوى المعيشة في الإمارات.

تغيير نمط العيش

من ناحية أخرى لفت اللواء الزفين إلى أنه يمكن للجميع تجنب المخالفات المرورية عبر إجراءات بسيطة وتغيير نمط الحياة والتعايش مع المتغيرات على الشوارع، منوهاً بأنه على الرغم من الازدحام الكبير الذي تعانيه كل الطرقات في الدولة والزيادة في الحركة المرورية في أوقات الذروة، التي تصبح خلالها القيادة صعبة، فإن التعامل بطريقة هادئة يقلل من احتمالية التعرض للحوادث أو المخالفات المرورية.

وأشار مساعد القائد لعام لشؤون العمليات في شرطة دبي إلى أن ما يزيد الوضع سوءاً هو وجود الكثير من السائقين المتهورين وعدم التزامهم بآداب وقواعد المرور، بل والاستهتار بتلك القواعد، وذلك يكلف سائقي السيارات الكثير سواء بارتكاب العديد من الحوادث التي تكلف خسائر بشرية ومادية، داعياً إلى التعرف على مواد القانون المروري الاتحادي وعدم قيادة السيارة من دون رخصة قيادة وعدم السير بالسيارة من دون لوحات أو وجود لوحة مطموسة أو مزيفة.

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

استخدام الأرصفة

ونبه اللواء الزفين إلى خطورة استعمال الأرصفة أو الممرات الخاصة بالمشاة وعدم استخدام الهاتف المحمول خلال القيادة والاحتفاظ بحقيبة الإسعافات الأولية وضرورة استخدام حزام الأمان. منوهاً بضرورة التخطيط المسبق جيداً حتى تعرف أي مسار تحتاج للانتقال إليه للوصول إلى وجهتك، وقال: امنح نفسك مزيداً من الوقت عند الانتقال إلى مسار آخر، واتخذ مزيداً من الحذر عند الزوايا الميتة أثناء تغيير المسار حيث إنه من الممكن أن يكون سائق آخر يخطط للانتقال إلى المسار نفسه.

دخول آمن

ولفت أيضاً إلى أنه قد يكون من الصعب أمام المركبات التي تنتظر في الشوارع الفرعية لدخول الشوارع الرئيسة إيجاد فجوة مرورية تمكنهم من الدخول بأمان، وأحياناً ينفذ صبر أولئك السائقين ويندفعون بطيش إلى هدفهم، لذا ينبغي أن يكون قائد المركبة متيقظاً لأمثال هؤلاء حتى تتمكن من التصرف في الوقت المناسب والسماح لمرور مركبة واحدة على الأقل من الشوارع الفرعية.

وزارة العدل تعتمده معداً ومقيماً لكل خبراء السير في الدولة
الزفين: لا يجب تحميل السائق دائماً مسؤولية الدهس

البيان – دبي – شيرين فاروق


كشف اللواء المستشار المهندس محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات، عن أن وزارة العدل وجهت رسالة إلى القائد العام لشرطة دبي اللواء خميس مطر المزينة، تنص على أنه سوف يتم تزويد شرطة دبي بكل طلبات المتقدمين للقيد كخبراء في حوادث السير لإجراء الاختبار التأهيلي وفق الآلية التي اعتمدتها القيادة، وذلك بعدما اعتمدت وزارة العدل اللواء محمد سيف الزفين معدّاً للاختبار التأهيلي للمرشحين الراغبين في الحصول على لقب خبير في إعادة بناء حوادث السير على مستوى الدولة، وأنه يمكن الاستفادة من هذا الأمر مستقبلاً على مستوى المنطقة.
وأكد اللواء الزفين أن حوادث الدهس من الحوادث المعقدة التي يجب أن يدرسها الخبير بدقة لتحديد الطرف المتسبب، مشيراً إلى أنه كخبير حوادث معتمد من الولايات المتحدة، أعفى السائق من المسؤولية في بعض حوادث الدهس، منها حادث على طريق دبي العين حين دخل أحد المشاة فجأة إلى الشارع الذي تصل سرعته إلى 140 كيلومتراً في الساعة وصدم المرآة الجانبية للسائق ثم سقط فصدمته سيارة أخرى، مشيراً إلى أن سائق المركبة الأولى لا يتحمل أي مسؤولية، لأنه كان يسير في طريقه الطبيعي ملتزماً بالسرعة المحددة والعابر هو الذي صدم السيارة.
وأكد اللواء الزفين أن من الخطأ تحميل السائق مسؤولية حادث الدهس في جميع الحالات، وأن دور خبير السير الذي يقرأ كل هذه الشواهد ويضعها في تقريره يكون له تأثير كبير في نتيجة القضية.
وأشار أيضاً إلى أن الحالة نفسها تنطبق على شخص يعبر طريقاً سريعاً مكوناً من ستة مسارب مثل شارع الشيخ محمد بن زايد، واستطاع عبور ثلاثة مسارب وتعرض للدهس في الرابع، لافتاً إلى أن من الصعوبة محاسبة السائق على اعتبار أن المدهوس فلت من الموت ثلاث مرات، وأنه مرت بعد الأوقات التي كان يلجأ فيها بعض العمال من الجنسيات الآسيوية في رمي أنفسهم عمداً أمام السيارات للحصول على الدية.
اختبار ثان
وأفاد اللواء الزفين إلى أنه أجرى الاختبار الثاني للمرشحين للحصول على شهادة خبير مساعدة وخبير وتجاوز الامتحان خمسة أشخاص، أربعة حصلوا على شهادة خبير مساعد وواحد منهم صار خبيراً، مؤكداً أن شرطة دبي لديها كفاءات كثيرة في مجالات متنوعة يمكنها القيام بهذا الدور وتأهيل الراغبين من المؤسسات الأخرى في الحصول على دورات واختبارات مؤهلة، داعياً الراغبين في الحصول على شهادة خبير التقدم للدورة المقبلة.

وقال اللواء محمد سيف الزفين إن خبير حوادث السير يقوم بمهمة حساسة لأن الحاصل على هذه الشهادة بإمكانه إعادة بناء الحادث المروري بعد وقوعه من الألف إلى الياء وهذا يستلزم إلمامه بعلوم الفيزياء والرياضة وأن مصير بعض الأشخاص يعتمد بنسبة كبيرة على التقرير والذي ينقل صورة مطابقة لتفاصيل الحادث بالدقة المطلوبة.
صياغة المقدمات
ونوه اللواء الزفين بأن الإشكالية التي تواجه خبير الحوادث أنه يتعامل مع النتيجة وعليه إعادة صياغة المقدمات، من خلال تحديد سرعة المركبات التي تسببت أو تعرضت للحادث عند اصطدامها وشرح سبب عدم قدرتها على الوقوف وهل استخدم السائق الفرامل من عدمه، وقراءة حالة الطريق، وما إذا كان فيه نوع من البلل أو الرمال لتحديد العوامل المساعدة، مؤكداً أن خبير حوادث السير يجب أن يحصل على دورات في هذا المجال حتى يستطيع جمع المعلومات سواء من الجمهور أو تلك المتعلقة بالمركبة والطريق.
التزام بالقانون
أوضح سيف الزفين أن إحدى الحالات المهمة التي تعامل معها أثناء دراسته في الولايات المتحدة شرحها المحاضر الذي كان خبير سير وهي تعرض طفل للصدم من حافلة عامة، لافتاً إلى أن سائق الحافلة ذكر أنه كان يقف في الإشارة حتى تحولت إلى اللون الأخضر ومن ثم سمع صوت الارتطام وتبين فعلياً أنه تحرك بشكل طبيعي ولم ير الطفل الذي فلت من يد أمه، وقرر خبير السير عدم احتجازه لأنه لا يتحمل أي مسؤولية وهو أمر منطقي ولا يمكن تحميل السائق الملتزم مسؤولية التزامه بالقانون في حين هناك إهمال أو قلة وعي من الطرف الآخر.

أكد أن الحوادث البليغة والوفيات مرتبطة بالسرعة
الزفين يطالب وجود تشريع يسمح للموظفين بالتأخير عن مواعيد الدوام في حالة وجود ضباب كثيف على الطرقات

الطريق بين دبي وأبوظبي شهد حوادث جسيمة مؤخراً نتيجة الضباب ــ البيان

البيان – دبي- شيرين فاروق

كشف اللواء المستشار مهندس محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات إلى مطالبته بوجود تشريع يسمح للموظفين بالتأخير عن مواعيد الدوام في حالة وجود ضباب كثيف على الطرقات بهدف الحفاظ على الأرواح.
وقال اللواء الزفين لـ « البيان» إنه لا يمكن منع أو وقف حركة السيارات على الطريق بشكل كامل أثناء فترة الضباب ولكن يمكن منع وقوع الحوادث البليغة بالتوعية وبالمرونة في الدوام الرسمي للموظفين وذلك عبر وجود تشريع أو على الأقل قرار مرن يسمح للموظفين بالتأخير عن مواعيد العمل ساعة أو ساعة ونصف في الصباح الباكر أي بدلاً من بدء العمل الساعة السابعة والنصف يمكن أن يبدأ في الساعة التاسعة.
الرابط المشترك
وأضاف اللواء الزفين«إن الرابط المشترك بين الوفيات والحوادث البليغة على الطرقات في حالة وجود ضباب يتمثل في السرعة وعدم الانتباه والرغبة في الالتحاق بالعمل في مواعيده، وهو الأمر الذي ينتج عنه وقوع حوادث بليغة، لافتا إلى أن مرونة المديرين وسياسة العمل في الدوائر والمؤسسات الحكومية والخاصة تساعد في الحفاظ على أرواح الموظفين، منوهاً بأن القرار إنساني بالدرجة الأولى، وأن تأخير الموظفين لا يعني ضياع العمل بالكامل ويمكن الاستعاضة عنه بتأخير الموظف بعد انتهاء دوامه بساعة واحدة.
مرونة في العمل

ولفت اللواء الزفين إلى أن إمكانية إيقاف حركة المركبات في الضباب لا يمكنه تطبيقه عملياً نظراً لقيام البعض بالتوجه إلى أعمالهم أو قضاء احتياجاتهم، ولكن إذا وضعنا عامل السرعة في الحسبان يمكن منع وقوع الحوادث البليغة، بالإضافة إلى إطلاق المزيد من الحملات التوعوية لقائدي المركبات، مشيراً إلى أن الضباب غالباً ما يبدأ في الظهور في الاسبوع الأخير من ديسمبر ويستمر حتى منتصف شهر فبراير وأنه يمكن تدارك هذه المدة بالمرونة في العمل والتعامل مع الموظفين.
تحذيرات مسبقة
وأشار مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات إلى أن الفترة المقبلة قد تشهد حوادث مميتة خاصة في الطريق بين دبي وأبوظبي وأنه يمكن منع وقوع المزيد من الحوادث، داعياً السائقين إلى اتخاذ الحيطة والحذر أثناء القيادة في الضباب، مشيرا إلى أن القيادة العامة لشرطة دبي تقوم كل عام بنشر عدد من الارشادات التوعوية لقائدي المركبات في الضباب والتي تتضمن تشغيل الأنوار العالية، والتأكد من أن جميع الأنوار تعمل بشكل جيد والتي تساعد السائقين الآخرين على رؤية السيارة، والحفاظ على نظافة الزجاج الأمامي والأنوار الأمامية للحد من توهج الأنوار ولزيادة وضوح الرؤية، ضرورة تخفيف السرعة أثناء القيادة، ومراقبة عدّاد السرعة قبل الدخول لغيمة ضباب وتأكّد من إمكانيّة التوقف ضمن نفس المسافة التي تتمكّن من رؤيتها، مضيفاً إلى أنه يجب أن يكون السائق منتبهاً ومُتيقظاً لأي طارئ مثل المركبات البطيئة وتلك المتوقّفة، وفتح الشباك ولو قليلاً لسماع أي صوت خارجي بشكل أفضل، كما يفضل إطفاء الراديو وعدم استخدام الهاتف وضرورة الانتباه الكامل للطريق.
إرشادات
نوه الزفين بضرورة استخدم المسّاحات ومزيل التكثّف للحصول على أفضل درجة ممكنة من الرؤية، وإنه من الصعب أحياناً معرفة ما إذا كان سوء الرؤية بسبب الضباب نفسه أو بسبب تكثّف الرطوبة على الزجاج الأمامي، محبذا استخدم حافة الطريق اليمنى أو خطوط الطريق كمرشد على الطريق، والتحلّي بالصّبر وتجنّب تجاوز المركبات الأخرى أو تغيير المسارب، منبهاً على ضرورة استخدم إشارات السيارة الضوئيّة للانعطاف وعدم التوقف على طريق سريع أو مزدحم والحذر من السيارات بطيئة الحركة والمتوقفة فقد لا يستعمل السائقون الآخرون المصابيح الأمامية.