تقرير: الخليج / تصوير: أحمد البخيتي
طالب عدد من الأهالي في مناطق متفرقة من رأس الخيمة الجهات المعنية في الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء والمنطقة الشمالية التابعة للهيئة برأس الخيمة بالإسراع في عمل سياجات للمحولات الكهربائية المكشوفة، المنتشر بعضها في مناطقهم السكنية، لخطورتها على الأهالي، لاسيما الأطفال .
كشفت صورة التقطها أحد القراء في إحدى مناطق الإمارة، وأرسلها إلى “الخليج”، الخطر المحدق بالسلامة العامة من جراء بقاء بعض المحولات الكهربائية مكشوفة، لاسيما على سلامة الأطفال، وهي تظهر 4 صغار إلى جانب محول كهربائي مكشوف، لا يتجاوز عمر أحدهم ال3 أعوام، بصورة بالغة الخطورة، قد تؤدي إلى ما لا تحمد عقباه .
وقال المواطن أبو محمد من سكان منطقة المعيريض في مدينة رأس الخيمة: إن الجهات المعنية في مكتب المنطقة الشمالية في الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء نصبت قبل مدة زمنية محولات كهربائية جديدة في أماكن متفرقة من المنطقة، وبادرت بعد ذلك إلى حمايتها بجدران مشيدة من الطابوق، في حين تركتها من دون بوابات مؤمنة، تمنع دخول المتطفلين إليها، وبالتحديد الأطفال، الذين يمرون ويلهون بالقرب منها، من دون أن تكون لديهم دراية بمخاطرها القاتلة .
| سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر |
المواطن أبو سعود، من أهالي منطقة العريبي في رأس الخيمة، قال: إن الجهات المعنية في مكتب المنطقة الشمالية بذلت خلال الفترات السابقة جهودا واضحة في تسييج وتأمين عدد من محولات الكهرباء المكشوفة في المنطقة، في حين لم تستكمل تسييج الباقي، لاسيما الجديد منها، ويعاني بعضها، وتحديداً ذات الغرف الحديدية التهالك وفقدان بواباتها التي تؤمنها من المتطفلين، لاسيما الأطفال، إضافة إلى الحيوانات السائبة والقاذورات .
المواطنة أم راشد، من أهالي منطقة جلفار، أشارت إلى أن معظم مساكن المنطقة شيدت حديثاً، ومدت الجهات المعنية في مكتب المنطقة الشمالية أثناء ذلك الخطوط الكهربائية، ونصبت المحولات الخاصة بها بين مساكنها وأزقتها، لافتة إلى أن جزءاً كبيراً من المحولات لايزال مكشوفاً من دون سياج يؤمنها من المارة والمتطفلين، ما يجعلها مشروع خطر دائم على سلامة الأطفال، الذين يحملون طابع حب الاستكشاف والتطلع لكل ما هو غريب، وعلى الأهالي عامة .
أبراج رأس الخيمة تستعين بالمولدات الكهربائية 2024.
لم تفلح المولدات الكهربائية في حل ازمة الكهرباء في رأس الخيمة والتي زادت حدتها مؤخرا، بعد قرار الهيئة الاتحادية للكهرباء والمياه عدم مسؤوليتها عن إمداد المشاريع الاستثمارية بالكهرباء والمياه. ولجأ العديد من أصحاب البنايات السكنية الجديدة فى رأس الخيمة للاستعانة بالمولدات الكهربائية لإنارة بناياتهم التي شيدوها خلال الاشهر الفائتة. ويسعى هؤلاء للاستفادة من عائد تأجير هذه البنايات لسداد الأقساط المستحقة لدى البنوك وتعويض جزء من الخسائر التي تكبدوها بسبب عدم توصيل التيار الكهربائي إليها.
وأكد أصحاب البنايات الجديدة أن اللجوء إلى المولدات هو الخيار الوحيد امامهم ”رغم ما تسببه من متاعب سواء لجهة ارتفاع تكلفة تشغيلها بعد ارتفاع أسعار الديزل أو لجهة أعطالها المتكررة بالإضافة لما تسببه من إزعاج يستوجب عزلها فى أماكن بعيدة عن البنايات”.
واجبر مطر علي صاحب بناية من ستة طوابق في منطقة النخيل على الاستعانة بثلاث مولدات كهربائية احدها لتشغيل المصعد والثاني للانارة والثالث لتشغيل أجهزة التكييف. ويقول إن البناية عبارة عن شقق صغيرة ”استوديوهات ”،مساحة كل منها لا تتعدى ال35 مترا ومن الطبيعي أن يكون استهلاك الكهرباء فيها ضئيل مقارنة بالشقق الكبيرة . ويشير الى أن قاطني هذه الاستوديوهات عادة ما يكونون من العزاب الذين يقضون معظم ساعات النهار في العمل ولا يعودون إلا في الليل وبالتالي يكون استهلاكهم للكهرباء ضئيلا للغاية.
ويضيف أن ذلك لا يمنع وجود مشاكل تقنية مثل الأعطال المتكررة وارتفاع أسعار الديزل وغيرها من المشاكل التي تؤكد أن استخدام المولدات بديلا لكهرباء الهيئة غير واقعي.
اما محمد راشد صاحب إحدى البنايات الصغيرة المكونة من 3 طوابق يقول إن مشاكل المولدات كثيرة جدا.” فصيانتها مكلفة ولابد أن يكون هناك جهاز احتياطي لمواجهة طوارئ الأعطال المستمرة”. واعتبر أن تشغيل هذه المولدات على مدار 24 ساعة ، ”امر مستحيل وغير واقعي”.
ويضيف إن هذا الحل يصلح للمساكن المكونة من طابق واحد والتي يستطيع أصحابها ضبط استخدامهم للمولد على مدى ساعات النهار على عكس البنايات السكنية التي لا يمكن ضبط استخدام التيار فيها.
ويرى صاحب إحدى البنايات الصغيرة أن العائلات ترفض الإقامة فى مثل هذه البنايات التي تكثر فيها مشاكل انقطاع التيار الكهربائي. وتفضل عليها البنايات الأخرى حتى لو كان إيجارها أعلى. ويرى أن حل اللجوء الى المولدات ”غير واقعي” مشيرا الى أن صاحب العقار سيلجأ الى رفع اسعار الإيجارات لتأمين تكلفـــة الصيانة وأجر العامل الذى يقوم على تشغيل المولدات وثمن الديزل .
بدوره يعتبر المهندس عمر زيداني أن استخدام المولدات لا يمكن أن يعتمد بديلا لكهرباء الهيئة لعدة اسباب ابرزها حاجة البنايات الكبيرة إلى المولدات العملاقة التي تشكل ذبذباتها خطرا على اساسات الابنية . واوضح أن تكلفة مثل هذه المولدات لا تقل عن الـ2000 درهم يوميا إضافة إلى أن سعر المولد الكبير منها لا يقل عن 300 ألف درهم.
ويقول زيداني إن تكلفة صيانة هذه المولدات مرتفعة أيضا مشيرا الى تزايد اعطالها مع ارتفعاع درجة الحرارة اضافة الى أن قطع غيار هذه المولدات لا يمكن الحصول عليها في السوق المحلي.
| سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر |
وكانت بلدية رأس الخيمة أصدرت 3 آلاف و532 رخصة بناء خلال العام الفائت. وتشير بيانات الدائرة الى أن عدد التراخيص التي صدرت لإقامة الابراج السكنية بلغ 83 ترخيصا و76 ترخيصا لمحلات تجارية وصناعية إضافة الى 919 بناية اكتمل تشييدها و8 مبان مشتركة و1050 رخصة بناء أخرى.
وبلغ عدد المباني السكنية والتجارية والصناعية والزراعية التي تنتظر قرار توصيل الكهرباء إليها الفين و145 بناية.
( الاتحاد )
http://altakwa.net/upload/1.png
الله يعينا بس
اخاف باجر البيوت ما نحصل لها كهربا وماي ههههههههه
متى بتتطور ها الاماراة
خلوها على الله
والسموحة منكم
3bo0od
إنشاء 84 محطة شحن كهربائي للسيارات العاملة بالطاقة الكهربائية في دبي نهاية العام 2024.
الرؤية – أحمد الأنصاري ـ دبي
تعكف هيئة كهرباء ومياه دبي، بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات وشركة توزيع الوقود وعدد من الفنادق في الإمارة، على إنشاء 84 محطة شحن كهربائي للسيارات العاملة بالطاقة الكهربائية.ومن المتوقع أن تدخل الخدمة نهاية العام الجاري، والعمل على تشغيل نحو 2000 سيارة تاكسي كهربائي في الأعوام المقبلة.وبيَّن العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للهيئة سعيد الطاير أن العمل جارٍ وبشكل سريع لإنهاء 11 محطة تتوزع على الأماكن التابعة للهيئة في المبنى المستدام في القوز، ومبنى الوصل، الحضيبة، برج نهار، أم رمول، وجبل علي.
| سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر |
وأضاف «بعد افتتاح أول محطة في المقر الرئيس للهيئة، في فبراير الماضي، أنشأت الهيئة محطة في سلطة واحة دبي للسيليكون، وأخرى في الواحة، واثنتين في حي دبي للتصميم D3 في مارس الماضي.وأشار إلى أن تكلفة شحن السيارة في المرة الواحدة تصل إلى 6.4 درهم، وتكفي للسير نحو 150 إلى 160 كيلومتر للسيارات الصغيرة، بينما تنخفض المسافات بالنسبة للسيارات الكبرى، منوهاً بأن المسافة تقدر حسب نوع واستهلاك السيارة.وتابع «ستحتسب تعرفة الشحن بتعرفة الكهرباء نفسها المطبقة حالياً، وهي 29 فلساً لكل كيلوواط، وتشحن السيارة الصغيرة بنحو 22 كيلوواط، وتبلغ أقل مدة للشحن نصف ساعة، وتمتد لتصل إلى ثمانية ساعات حسب نوع السيارة».
وفيما يتعلق بتوافر هذا النوع من السيارات في السوق المحلي، أوضح الطاير أن «ديوا» وقعت اتفاقية مع هيئة الطرق والمواصلات تهدف إلى تشغيل عدد يتراوح بين 1000 إلى 2000 سيارة تاكسي كهربائي في الإمارة في الأعوام المقبلة.
وأفاد بأن الأمر متروك لوكالات السيارات في الدولة فيما يتعلق بالسيارات الخاصة، مشيراً إلى أن الوكالات بدأت بالفعل في طرح عدد من الطُرز الهجينة العاملة بنظام الكهرباء والوقود العادي.وبحسب الطاير، فإنه يوجد خطة اتحادية طموحة لإنشاء الجهات المختصة في قطاع الطاقة محطات شحن كهربائي تتوزع في العديد من مناطق الدولة، بهدف توفير استهلاك الطاقة والمحافظة على البيئة، عبر تقليل انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
زيادة حرائق اللوحات الكهربائية المنزلية براس الخيمة !! 2024.
| سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر |
وبانتظار جديدك
[flash=http://download.mrkzy.com/e/1912_md_13374413386.swf]WIDTH=500 HEIGHT=200[/flash]
شكرا صمت -المشاعر ع التوقيع ^^
رسمتي ( ماروكو)
http://forum.alrams.net/showthread.php?t=325862
رسمتي (دراغون بول z )
http://forum.alrams.net/showthread.php?t=221884
رسمتي ( سبونج بوب )
http://forum.alrams.net/showthread.php?t=223939
خخخخخخخ الله يستر ..
والله يحفظ الجميييع
