الوسم: المشاة

البيان الالكتروني

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن بدء الأعمال الإنشائية لتنفيذ سبعة جسور جديدة للمشاة في ستة شوارع بواقع جسرين في شارع بغداد، وجسر واحد في كل من شارع آل مكتوم وشارع الميناء وشارع عمّان، وشارع بني ياس، وشارع الرشيد، ويتوقع أن ينتهي العمل بها في النصف الأول من عام 2024، كما أعلنت الهيئة عن انجاز 22 جسراً للمشاة في عامي 2024 و2014، وبذلك سيرتفع عدد جسور المشاة إلى 107 جسور في منتصف عام 2024.
وقال سعادة مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة إن تنفيذ جسور المشاة يأتي في إطار حرص هيئة الطرق والموصلات على توفير وسائل انتقال أمنة للمشاة لعبور الطريق، مشيرا إلى أن الجسور الجديدة التي سيتم تنفيذها في عدد من المواقع الحيوية تم اختيارها بناءً على دراسات مرورية تعتمد على كثافة الحركة المرورية وعدد حوادث المشاة والوفيات، والحد الاقصى لسرعة الطريق، وعدد مسارات الطريق، وكثافة حركة السكان بين جانبي الطريق، والمسافة لأقرب معبر مشاة، وموقع مواقف حافلات المواصلات العامة، إضافة للمناطق التي تتركز فيها الأسواق والمؤسسات، وفي المواقع التي تسجل فيها نسبة كبيرة من حوادث الدهس (النقاط السوداء).
وأوضح الطاير إن الهيئة انجزت في العامين الماضيين 22 جسراً للمشارة تم تنفيذها في عدد من المواقع الحيوية منها جسرين في شارع الشيخ محمد بن زايد، الأول بالقرب من سوق الخضار والثاني بالقرب من موقع سكن العمال في القصيص، وثلاثة جسور في شارع أم سقيم، وجسرين في كل من شارع الاصايل وشارع الخيل الأول، وجسر وأحد في كل من شارع الشيخ راشد وشارع السعادة، وشارع الميناء، وشارع الوحيدة، وشارع عمّان، وشارع الرشيد، وشارع المنخول، وشارع لطيفة بنت حمدان، وشارع أبوبكر الصديق، وشارع الخليج، وشارع الرباط، وجسر وأحد في منطقة أبراج بحيرات جميرا.

انخفاض الوفيات
وقال سعادة رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة إن عدد جسور المشاة في دبي ارتفع من 14 جسراً في 2024 إلى 74 جسراً في 2024، ليصل إلى 100 جسر في نهاية عام 2024، وسيرتفع العدد إلى 107 جسور في منتصف عام 2024، مؤكداً أن هذه الجسور ساهمت في تسجيل ادنى معدل لوفيات حوادث المشاة على طرق إمارة دبي منذ 20 سنة، حيث تشير الاحصائيات أن معدل الوفيات انخفض من 9.5 وفيات لكل 100 ألف من السكان في عام 2024 إلى سبع وفيات لكل 100 ألف من السكان في عام 2024، وواصل معدل الوفيات في الانخفاض ليصل إلى 2.3 وفاة لكل 100 ألف من السكان في 2024، ليسجل عام 2024 أفضل معدل في خفض وفيات حوادث المشاة وهو حالة وفاة واحدة لكل 100 ألف من السكان.
وأضاف الطاير إن جسور المشاة التي تم تنفيذها في خمسة طرق رئيسة هي شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع أم سقيم والرباط والأصايل والخيل الأول، ساهمت في تسجيل صفر وفيات بعد تركيب جسور المشاة في عامي 2024 و2014، مقارنة بسبع وفيات في تلك الطرق قبل تركيب جسور المشاة، فيما انخفض عدد الحوادث من 19 حادث إلى تسعة حوادث في نفس الموقع.

ودعا سعادة مطر الطاير السكان من مواطنين ومقيمين وزوار إلى استخدام الجسور والأنفاق المخصصة لعبور الطريق، كما دعا سائقي المركبات إلى الالتزام بالسرعة المحددة وتخفيفها عند أماكن عبور المشاة، حرصاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطرق.تعمل هيئة الطرق والمواصلات وفق معايير محددة لتصميم وإنشاء جسور المشاة في إمارة دبي وذلك من خلال القيام بدراسات مرورية تراعي الكثافة السكانية في المنطقة وسرعة الشارع والخدمات المقدمة على جانبي الطريق وعدد الحوادث المرورية، وبناءً على الحلول التي تخرج بها تلك الدراسات تتم ترجمتها في مشاريع فنية ومرورية قد تكون جسور للمشاة أو مناطق لعبور المشاة مزودة بإشارات ضوئية أو مطبات أو مهدئات للسرعة وغيرها.

الامارات اليوم – احمد عابد :

شكا سكان في الدولة عدم احترام سائقين لحقوق المشاة في أولوية العبور، عند الخطوط والتقاطعات المخصصة لهم، موضحين أن كثيراً من السائقين لا يلتزمون بالتوقف أو تهدئة سرعة مركباتهم عند النقاط المخصصة لعبور المشاة، ما يعرضهم لخطر الدهس والصدم، مطالبين بزيادة التوعية المرورية لهذه الفئة، وتشديد العقوبة القانونية.
من جانبه، أكد مدير عام التنسيق المروري في وزارة الداخلية، العميد غيث حسن الزعابي، ضرورة التزام قائدي المركبات ومستخدمي الطريق بقواعد وأنظمة السير والمرور، حتى يجنبوا أنفسهم وغيرهم مخاطر التعرّض للحوادث المرورية، وما ينجم عنها من إصابات وخسائر في الأرواح والممتلكات، والحفاظ على سلامتهم وسلامة الآخرين
وأدى عدم إعطاء الأولوية لعبور المشاة إلى 107 حوادث، تسببت في وفاة 19 شخصاً على مستوى الدولة، خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري، وفقاً للإحصاءات الصادرة عن الإدارة العامة للتنسيق المروري بوزارة الداخلية.
وذكرت الإحصاءات أن حوادث الدهس انخفضت بنسبة 2.7% خلال الأشهر الثمانية الماضية، إذ بلغ عددها 744 حادثاً، مقابل 765 في الفترة نفسها من عام 2024، فيما أدى دخول الشارع قبل التأكد من خلوه إلى وقوع 232 حادثاً، أدت إلى وفاة 19 شخصاً وإصابة 353 آخرين، خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري.
وتفصيلاً، قالت (أم محمد) إنها اعتادت عبور خطوط المشاة يومياً لتوصيل ابنتها من المنزل إلى المدرسة، مشيرة إلى أنها تواجه كثيراً من مخاطر الدهس من قبل سائقين لا يحترمون حق المشاة في أولوية العبور، مؤكدة أهمية زيادة التوعية المرورية لهذه الفئة، وتشديد العقوبة على المخالفين.
وذكر سعيد رزق أنه كاد يتعرض للدهس عند عبوره الطريق من الأماكن المخصصة للمشاة، بسبب عدم انتباه أحد قائدي المركبات، الذي لم يقم بتهدئة سرعة مركبته عند خطوط المشاة، لافتاً إلى أن بعض السائقين يجهلون كثيراً من قواعد السلامة المرورية، خصوصاً دخول الطريق قبل التأكد من خلوه.
وأكد عصام عزت، أن أخطر حوادث الدهس التي قد تواجه المشاة تكون على مخارج الطرق عند تقاطعات الإشارات الضوئية، إذ لا يلتزم بعض قائدي المركبات بإعطاء المشاة أولوية العبور، ومنهم من لا يلتزم بتهدئة سرعة مركبته، الأمر الذي قد يعرض العابرين لخطر الدهس.

وقالت (أم عبدالله) إن بعض قائدي المركبات يفتقدون ذوق وأخلاق القيادة، ولا يعطون المشاة حق أولوية العبور، خصوصاً عند منطقة الكورنيش في أبوظبي، وأمام المراكز التجارية، والمدارس، فضلاً عن كثير من الأماكن الخدمية التي يصعب الحصول على موقف للمركبة بجوارها، ما يضطر أصحابها إلى الوقوف بعيداً وعبور الطريق مشياً بصحبة أطفالهم.
وطالبت بضرورة تركيب كاميرات مراقبة عند خطوط عبور المشاة لرصد مخالفات السائقين في هذا الأمر، وزيادة التوعية المرورية عبر وسائل الإعلام المختلفة، مؤكدة ضرورة تشديد العقوبة على المخالفين.
وأشارت إلى أن هناك كبار سن وآخرين يمارسون رياضة المشي أو ركوب الدرجات بصفة مستمرة، يواجهون مشكلة مع السائقين الذين لا يحترمون حقوقهم في أولوية العبور من الأماكن المخصصة لهم، ما يعرضهم لخطر الدهس في أي وقت، مؤكدة أهمية توعية هذه الفئة بخطورة هذه السلوكيات، والتأكيد على حق المشاة في العبور الآمن للطرق.
من جانبه، أكد مدير عام التنسيق المروري في وزارة الداخلية، العميد غيث حسن الزعابي، حرص الوزارة على توعية جميع أفراد المجتمع بضرورة الالتزام بقواعد المرور، والانتباه عند عبور الطريق، والالتزام بالأماكن المخصصة للمشاة حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين، موضحاً أن عبور المشاة من الأماكن غير المخصصة للعبور، وعدم إعطاء الأولوية لعبور المشاة، يعدان من المخالفات المرورية الخطرة. وحث سائقي المركبات على أهمية المحافظة على سلامة المشاة، والتزامهم بالقواعد المرورية، ضماناً وحفاظاً على سلامتهم، وعدم تعريض المشاة للخطر، والتوقف عند اللزوم، وإعطاء الأولوية لعبور المشاة، منوهاً في الوقت نفسه بضرورة التزام المشاة بالعبور من الأماكن المخصصة لهم.
وأكد أن هناك قواعد أساسية لاستخدام الطريق، يجب أن يلتزم بها سائق المركبة والمشاة أنفسهم، وأن التعاون المتبادل بين السائقين والمشاة من شأنه أن يسهم، إلى حد بعيد، في تعزيز فرص السلامة على الطريق.

*جريدة الخليج

الشارقة – أحمد غنام:


أطلقت بلدية الشارقة مبادرات عدة جديدة تهدف إلى تحسين حركة المشاة على الطرق في وسط المدينة ورفع مستويات الأمن والسلامة للجمهور ولكل مستخدمي الطرق، حيث بدأت بتركيب سياج حديدي على جانبي الطريق في شارع الوحدة، لتجنب الأساليب الخاطئة من الجمهور لقطع الطريق.


وتأتي هذه المبادرات بهدف جعل مدينة الشارقة ضمن المدن الحديثة في الدولة، ومواكبة للتطور الحاصل في الإمارات وتطبيق أفضل الممارسات لإرساء البنية التحتية العصرية والخدمات المتميزة.

وتشمل هذه المبادرات تحسين حالة الأرصفة، وتصميم وتركيب نماذج جديدة لسياج الجزر الوسطية، وقد شهدت إمارة الشارقة في الآونة الأخيرة تنفيذ أحدث هذه المبادرات من خلال قيام البلدية بتركيب لوحات إرشادية على الطرق الخارجية والداخلية للإمارة، للتسهيل على مستخدمي الطريق الوصول إلى المكان الذي يريدونه بسرعة وسهولة تامتين.


على الصعيد ذاته، أكد مصدر مسؤول من بلدية الشارقة أن هذه المبادرات هي جزء من عمل البلدية المستمر لتحسين ورفع كفاءة شبكة الطرق في الإمارة، ولتحقيق أعلى معدلات السلامة والراحة لكل مستخدمي الطريق.


وأضاف أن هذه المبادرات تهدف إلى تحقيق انسيابية حركة المشاة بأمان وراحة، من خلال توفير عناصر شبكة الطرق الملائمة التي تشكل تحديث الأرصفة وزيادة عرضها حسب الإمكان، وتحسين نوعية المواد المستخدمة لرصفها، وتوحيد مستوياتها لضمان راحة وانسيابية حركة المشاة.


وأضاف المصدر أن البلدية تولي عناية خاصة لضمان عبور المشاة للطرق بأمان، وانطلاقاً من هذه الأولوية فإن تركيب السياج يهدف إلى توجيه انتباه مستخدمي الطريق من المشاة، وخصوصاً الزائرين إلى مكان العبور الآمن من خلال أنفاق المشاة، حيث يوجد في شارع الوحدة أكثر من معبر ونفق للمشاة، كما أن هذه المبادرة التي قامت بها البلدية تتزامن مع تعديل السياج المعدني بالجزر الوسطية والمصنعة حسب تصميمات جديدة وبمواد محسنة، لمنع العبور غير الآمن من الأماكن غير المخصصة للمشاة.

وأكد الرائد جمعة أحمد كنفش مدير فرع تخطيط الحوادث بإدارة المرور والترخيص أهمية تركيب إشارات عبور المشاة في الشوارع في ضوء الزيادة السكانية التي تشهدها الإمارة اليوم، وفي ضوء تزايد المشاريع الاقتصادية والعمرانية التي تتطلب تواجد أعداد كبيرة من العمالة.

واضاف انه يتم تركيب إشارات العبور بالشوارع وفقا لإحصائيات تتعلق بأعداد الحوادث التي وقعت فيه وأسبابها، وحجم حركة المارة، كما سيتم تركيبها في الشوارع الداخلية والمزدوجة ذات السرعات ما بين 40 – 60 كيلومترا، وفي المناطق التي تشهد تجمعات كبيرة من المارة، مثل منطقة النخيل وشارع الجوازات والسيراميك، والشوارع المكونة من عدة ممرات وتفرعات.

وأوضح أن إشارات عبور المشاة ستعمل على تنظيم وانسياب الحركة المرورية، وخاصة وقت الازدحام. بالإضافة إلا أنها تساعد في التقليل من نسبة حوادث الدهس من خلال إعطاء الفرصة للمشاة بعبور الشارع بأمان ودون ارتباك في حال مرور المركبات على الشارع.

وقال كنفش إنه سيتم وضع لوحات إرشادية تنبه المارة الى أماكن العبور، ووضع سياج على طول الشوارع يمنع عبور المشاة إلا من الاماكن المخصصة لهذا الغرض.

إلى ذلك أصدر قسم العلاقات والتوجيه المعنوي في إدارة المرور

والترخيص، كتيبا توضيحيا يشمل القرار الوزاري رقم 535 لسنة 2024م، الصادر عن الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان وزير الداخلية، بشأن ضوابط فحص وتسجيل المركبات، وسيتم توزيعه على المراجعين، ومعارض السيارات.

وقال العقيد ناصر سالم مردد مدير إدارة المرور والترخيص إن الكتيب يستهدف توعية الجمهور بالقرار، فبالإضافة إلى عدد من الإرشادات والنصائح للسائقين، يحتويها الكتيب، ومنها كيفية المحافظة على المركبة وإجراء الصيانة الدورية لها لكي لا تزيد نسبة انبعاث غازات عوادم المركـــــبات على النسبة المسموح بها.

[IMG]http://i269.photobucket.com/albums/jj46/almw3od/Nrtyrty.jpg[/IMG]
[SIZE=3][COLOR=red][IMG]http://up-00.com/uploads/4e50843ea1.gif[/IMG][/COLOR][/SIZE]
[IMG]http://img34.exs.cx/img34/4171/zayed.gif[/IMG]
[IMG]http://design2.jeeran.com/t-1.jpg[/IMG]

[SIZE=4][COLOR=#4169e1]"تذكر أنك في الرمس.نت دائما أول من يعلم"[/COLOR][/SIZE]

زين زين ما بغت تطور راس الخيمه

منتديات الرمس نت

هذا العمل المفروض يتم تطبيقه من زمااااااااااااااااااان
يالله زين انهم اشتغلوا فيه . الحمد لله . وأن شاء الله يزداد التطور في البلاد أكثر وأكثر .

زينـ ماشاللـهـ ..

من تطور لتطور بإذن اللـهـ .. هه

ۈفآي من طبع أبـوي »آڪتسبتــﮧ«
وطبع السمآحـﮧ من خواني /خذيتـﮧ
طبعي ڪذآ مآهۈ بدۈر [لعبتـﮧ]
الطيب شيد دآخل الرۈح , بيتـﮧ
ۈالڪره من دفتر פـياتَي / شطبتـﮧ
ۈפـڪمـﮧ زماني »من شرآني شريتـﮧ«

شي طيب…
وتسلم ع الخبر…

أحسن علشان ما تصير حوادث دهس
شكرا عالخبر

خخخخ
راك كل 10 سنين تطور
خخخ
بس زين زين

يعطيك العافيه اخوي

تحياتي

زين والله يا راك من الأفضل الى الأفضل دوم انشاءالله

منتديات الرمس الحوارية

*جريدة الإمارات اليوم

المشاة يضطرون إلى القفز فوق الحواجز الأسمنتية لعبور شارع النخيل. الإمارات اليوم

سليمان الماحي ـــ رأس الخيمة:

شكا رواد سوق النخيل التجارية في إمارة رأس الخيمة صعوبة عبور الشارع الرئيس مع وجود حواجز أسمنتية تفصل بين مساري الشارع المتعاكسين، مشيرين إلى أنه لا مفر عند عبور المشاة الشارع من القفز فوق الحواجز الأسمنتية للوصول إلى السوق لشراء المستلزمات الضرورية، وهذا العبور يستعصي على فئة كبار السن والنساء والأطفال، مطالبين الجهات المعنية بالعمل على حل المشكلة بإقامة نفق أو جسر لتمكين المشاة من عبور الشارع بصورة آمنة، بعيداً عن الأخطار المحتملة جراء السقوط أمام السيارات أو عرقلة حركة المرور.

في المقابل، أكد مدير إدارة المرور والدوريات بالإنابة رئيس قسم الهندسة المرورية، العقيد أحمد الصم النقبي، أن الإدارة مهتمة بتطوير شارع النخيل، لافتاً إلى أنها تولت إجراء مسح شامل لتحديد ضروريات توفير الحماية للمشاة وفي مقدمتها إنشاء جسور عبور أو شق أنفاق لعبور المشاة وتم إرساله إلى وزارة الأشغال، مشيراً إلى معالجة الأسباب التي أدت إلى وقوع حوادث المشاة.

وتفصيلاً، قال خالد عبدالرحمن إن أغلب سكان المنطقة يروق لهم شراء المستلزمات الأسرية من سوق النخيل، كونها سوقاً فيها جميع الاحتياجات الضرورية، ولكن المشكلة التي تواجههم في كثير من الأوقات أنهم يضطرون إلى وقوف السيارات في جهة، ثم عبور الشارع بغية الوصول إلى المحال التجارية، ما يجبرهم على تخطي الحواجز.

وأوضح أنه في السابق قبل بناء الحواجز الأسمنتية الفاصلة بين مساري الطريق كانت عملية العبور على الأقدام تتم من أي مكان بعد التأكد من خلو الشارع من السيارات، غير أن الأمر اختلف الآن بعد بناء الحواجز الأسمنتية إذ باتت عملية عبور الشارع تتم من خلال القفز فوق الحواجز، لافتاً إلى أن عبور الشارع أصبح مهمة مصحوبة بكثير من المشقة خصوصاً بالنسبة للأشخاص كبار السن والنساء والأطفال، مطالباً إدارة المرور والدوريات بحل مشكلة عبور شارع النخيل، من خلال إقامة جسر لعبور المشاة حرصاً على السلامة العامة.

وقال أحد سكان المنطقة، عيسى أحمد، إنه كان حتى وقت قريب من رواد سوق النخيل، حيث كان يتردد عليها بصورة شبه يومية لشراء مستلزماته الشخصية والأسرية، لكن بعد إقامة الحواجز الأسمنتية توقف عن زيارة السوق، لأنه لا يملك المقدرة الجسمانية للقفز فوق الحواجز، مطالباً الجهات المعنية بضرورة إقامة جسر أو نفق لعبور المشاة حرصاً على سلامة رواد السوق، ورحمة بكبار السن والنساء والأطفال.

وأكد ساكن آخر، عبيد أحمد، أن الحواجز الأسمنتية التي تفصل بين اتجاهي السير كانت ضرورية لأنها توفر الحماية لمستخدمي الطريق الراكبين والراجلين، قائلاً «كنت في السابق أحد المطالبين بعمل حواجز تفصل بين اتجاهي الشارع حرصاً على حياة المشاة»، لافتاً إلى أنه من الضروري أيضاً إقامة جسر لعبور المشاة الذين يتعذر عليهم القفز فوق الحواجز، من أجل الوصول إلى سوق النخيل بسهولة وبمأمن من حركة السيارات التي تمضي مسرعة أحياناً.

وقالت إحدى رواد سوق النخيل، (أم موزة)، إنها في السابق كانت تتجوال في السوق بحرية، ولكن بعد بناء حواجز تفصل بين جهتي طريق النخيل لم يعد في مقدورها التنقل بحرية، فالحواجز الأسمنتية تتطلب القفز فوقها وتلك مهمة لا تستطيع القيام بها، خصوصاً وهي تحمل المشتريات، مطالبة الجهات المعنية بضرورة بناء جسر لعبور المشاة يمكن رواد السوق من العبور بسهولة والتسوق في كل أرجاء السوق.

وأفاد أحد رواد سوق النخيل، عيسى حسن، بأن عملية عبور الشارع للوصول إلى السوق باتت مهمة مستحيلة، تحتاج إلى تدريب على القفز فوق الحواجز، مطالباً بضرورة عمل فتحة بين الحواجز الأسمنتية في مواقع الازدحام، يمكن أن تكون حلاً مؤقتاً لحل مشكلة عبور الطريق لحين عمل معابر آمنة للمشاة.

من جانبه، أكد مدير إدارة المرور والدوريات بالإنابة رئيس قسم الهندسة المرورية، العقيد أحمد الصم النقبي، أن الإدارة تبذل قصارى جهدها من أجل تطوير شارع النخيل، نظراً إلى أهميته المرورية، مشيراً إلى أنه فور الانتهاء من تأهيل الشارع انشائياً تولى قسم الهندسة المرورية إجراء مسح شامل لتحديد الاحتياجات الضرورية لتسهيل الحركة المرورية وتوفير الحماية للمشاة الذين يرغبون في عبور الشارع.

وقال إنه «في ضوء المسح الذي قمنا به حددنا الاحتياجات الساخنة على الشارع، وفي مقدمتها إنشاء جسور أو شق أنفاق لعبور المشاة بصورة آمنة، وكون الشارع يندرج ضمن مسؤوليات الاتحادية فقد أحيطت وزارة الأشغال بكل تلك المقترحات»، مشيراً إلى أن الحوادث المرورية التي تعرض لها بعض المشاة في الآونة الأخيرة سلطت الضوء على ضرورة الاستعجال في معالجة الأسباب بصورة سريعة حرصاً على السلامة العامة.

* * *


تمزق في مفصل الركبة

أفاد محمد عبدالسلام الذي يعمل في محل لتجارة الهواتف بأنه يواجه مشقة من أجل الوصول إلى مكان عمله، ويضطر إلى القفز فوق الحواجز الأسمنتية يومياً ما يعرضه للخطر، موضحاً أنه عندما يتمكن من القفز فوق الحواجز فإنه يواجه مخاطر الدهس أسفل عجلات السيارات التي تأتي مندفعة عبر الشارع، ما يضطره إلى الالتصاق بالحاجز تجنباً لحادث الدهس ريثما يخلو الشارع من حركة السيارات.

وأشار إلى أنه ذات مرة أثناء القفز أصيب بتمزق في مفصل الركبة وسقط على الأرض، ومرت بجانبه سيارة مسرعة كادت أن تدهسه، وعندما تمكن من عبور الطريق تم نقله إلى قسم طوارئ في مستشفى صقر، ومكث في المستشفى ثلاثة أيام تحت المراقبة الطبية ثم قضى أكثر من شهر في المنزل غير قادر على الحركة والآن يتحرك بصعوبة.

وطالب عبدالسلام الجهات المعنية بضرورة عمل معابر آمنة للمشاة على شارع النخيل حرصاً على سلامتهم.