الوسم: الجوية

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

بتوجيهات من منصور بن زايد
إطلاق أول تخصص علمي للأرصاد الجوية في الدولة


*جريدة الرؤية

حاتم فاروق ـ أبوظبي:

أطلق المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل أول تخصص علمي للحصول على بكالوريوس «الأرصاد الجوية» بتوجيهات من سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الوزراء وزير شؤون الرئاسة رئيس مجلس أمناء المركز الوطني للأرصاد الجوية، بحسب المدير التنفيذي للمركز الدكتور عبدالله المندوس.


وأكد وكيل وزارة شؤون الرئاسة لقطاع التنسيق الحكومي راشد سعيد العامري حرص القيادة الرشيدة في الدولة على تطوير وتنمية مهارات الكوادر المواطنة ضمن منظومة دراسية أكاديمية متخصصة لتخريج أجيال جديدة تكون قادرة على التعاطي مع كل جديد يطرأ على التقنيات الحديثة في علوم الأرصاد الجوية والزلازل.


وأشار العامري إلى أن التخصص الدراسي الجديد سيكون له دور قيادي للأخذ بزمام الخبرة والعلم الحديث في مجالات الطقس والمناخ والمساهمة عبر هذا الدور في سلامة ورفاه شعب الإمارات، موضحاً أن هذا التخصص أصبح من التخصصات التي تكتسب أهمية كبرى حالياً على مستوى العالم.


وأفاد «الرؤية» المدير التنفيذي بأن إطلاق مثل هذا التخصص العلمي وللمرة الأولى في الدولة، يستهدف استقطاب أفضل العناصر البشرية المواطنة لتأسيسها وتأهيلها في مجالي الأرصاد الجوية والزلازل، مؤكداً أن المركز بدأ بالفعل في تلقي طلبات الالتحاق بالتخصص الجديد متوقعاً أن يلتحق بالدفعة الأولى نحو 20 طالباً مواطناً.


وأكد المندوس أن المركز يتعاقد مع الطالب منذ بداية التحاقه بالتخصص الجديد الذي يمنحه شهادة تعادل بكالوريوس الهندسة، بينما يستفيد الطالب من المكافأة التي تبدأ بثمانية آلاف درهم شهرياً ترتفع في حال تفوقه في الدراسة العلمية.


ويتعهد الطالب مقابل المكافأة بالعمل لدي المركز الوطني للأرصاد بعد تخرجه لفترة زمنية لا تقل عن خمس سنوات.


وفي سياق ذي صلة، أوضح مدير إدارة البحوث والتطوير في المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل، عمر اليزيدي، أنه جرى التعاون مع «بوليتكنك أبوظبي» للمشاركة في تأهيل هذه الفئة من الطلبة عبر إطلاق تخصص علم الأرصاد الجوية بمؤهل بكالوريوس ولأول مرة داخل الدولة، ما يعتبر دعماً مهماً في تطوير البناء الأكاديمي والإعداد المهني للكوادر البشرية المواطنة والعاملة في هذا المجال التخصصي النادر.


وشكل المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل فريق عمل مشترك مع «بوليتكنك أبوظبي»، لإعداد المناهج لسنوات الدراسة الأربع، حيث اتُفِق على وضع خطة عمل لدراسة آلية التخطيط الأكاديمي وبناء المراحل الدراسية الثلاث للبرنامج سواء من الناحية التأسيسية، أو التخصصية والتدريبية.


وأوضح اليزيدي أن التخصص الجديد يقبل الطلبة من خريجي الثانوية العامة، بحيث لا تقل النسبة الإجمالية لدرجات الطالب في الثانوية العامة عن 80 في المئة، فضلاً عن نسب لا تقل عن 85 في المئة، في المواد العلمية لكل من الرياضيات والفيزياء واللغة الإنجليزية.


وأشار مدير التطوير في المركز بخصوص المسار الوظيفي الذي يتوقع أن يشغله الطالب الملتحق بالتخصص العلمي الجديد للأرصاد الجوية، إلى أن خريجي هذا التخصص سيبدأون المسار الوظيفي بشغل وظيفة متنبئ جوي على الدرجة الرابعة، ثم متنبئ جوي أول على الدرجة الثالثة، ثم اختصاصي التنبؤات على الدرجة الأولى، وأخيراً خبير أرصاد جوية على الدرجة الخاصة، منوهاً بأن شهادة البكالوريوس الممنوحة للطلبة في نهاية الفصول الدراسية شهادة معتمدة دولياً.


ونظم المركز الوطني للأرصاد الجوية حملات توعوية لتعريف الطلاب بالتخصص العلمي الجديد في مدارس أبوظبي ودبي والعين والفجيرة ورأس الخيمة، فيما بدء فعلياً استقبال طلبات الانضمام من الطلاب للتخصص الجديد، إذ بدأت أولى دفعات التخصص بالدراسة خلال العام الدراسي الحالي ضمن السنة الأولى التأسيسية.


وفي السياق نفسه، أوضحت مدير التدريب في المركز الوطني للأرصاد الجوية، علياء المزروعي، أنه ستُوقَع اتفاقية التعاون مع «بوليتكنك أبوظبي» خلال يناير المقبل للإعلان الرسمي عن التخصص العلمي الجديد، إلى جانب التوقيع على عقود المنحة مع جميع الطلبة المسجلين.


وأشارت المزروعي إلى أن المركز الوطني سيتكفل بعمليات التدريب لهؤلاء الطلاب خلال الفصول الدراسية الأربعة، حيث اتُفِق مع «بوليتكنك أبوظبي» على تنظيم البرامج التدريبية داخل المركز خلال فترات متباعدة حتى يستفيد الطلاب من تنوع الشواهد الجوية خلال فصول العام.


وعقد المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل، بالتعاقد مع كلية الأرصاد ببريطانيا دورة تدريبية تخصصية تهدف إلى تأهيل كوادر بشرية مواطنة بالمركز في مجال الرصد الجوي وتزويدهم بشهادة تخصصية صادرة من كلية الأرصاد البريطانية ومعتمدة دولياً من منظمة الأرصاد العالمية.


وأفادت بأن هذه الدفعة كانت الأولى التي تُؤهَل داخل الدولة، حيث كان تأهيل الراصدين الجويين يتم فقط خارج الدولة خصوصاً في البرامج التي تنظمها الجامعات البريطانية والأمريكية، مؤكدة أن المركز يبتعث حالياً أكثر من 11 مواطناً لدراسة مثل هذه البرامج التدريبية العالمية.

حصل على متن الخطوط الجوية البريطانية (قصة حقيقية)

حصل هذا المشهد على متن إحدى طائرات الخطوط الجوية البريطانية ( British Airways ) في رحلة بين جوهانسبيرج بجنوب إفريقيا إلى لندن بإنجلترا . وفي مقاعد الدرجة السياحية كانت هناك امرأة بيضاء تبلغ من العمر حوالي الخمسين تجلس بجانب رجل أسود .

وكان من الواضح أنها كانت متضايقة جداً من هذا الوضع ، لذلك استدعت المضيفة وقالت لها ( من الواضح أنك لا ترين الوضع الذي أنا فيه ، لقد أجلستموني بجانب رجل أسود ، وأنا لا أوافق أن أكون بجانب شخص مقرف . يجب أن توفروا لي مقعداً بديلاً ) .

قالت لها المضيفة ( اهدئي يا سيدتي ، كل المقاعد في هذه الرحلة ممتلئة تقريباً ، لكن دعيني أبحث عن مقعد خال ) !

غابت المضيفة لعدة دقائق ثم عادت وقالت لها ( سيدتي ، كما قلت لك ، لم أجد مقعداً واحداً خالياً في كل الدرجة السياحية . لذلك أبلغت الكابتن فأخبرني أنه لا توجد أيضاً أي مقاعد شاغرة في درجة رجال الأعمال . لكن يوجد مقعد واحد خال في الدرجة الأولى) .

وقبل أن تقول السيدة أي شيء ، أكملت المضيفة كلامها ( ليس من المعتاد في شركتنا أن نسمح لراكب من الدرجة السياحية أن يجلس في الدرجة الأولى . لكن وفقاً لهذه الظروف الاستثنائية فإن الكابتن يشعر أنه من غير اللائق أن نرغم أحداً أن يجلس بجانب شخص مقرف لهذا الحد ، لذلك… ) والتفتت المضيفة نحو الرجل الأسود وقالت ( سيدي ، هل يمكنك أن تحمل حقيبتك اليدوية وتتبعني ، فهناك مقعد ينتظرك في الدرجة الأولى ! )…

في هذا اللحظة وقف الركاب المذهولين اللذين كانوا يتابعون الموقف منذ بدايته وصفقوا بحرارة .

This is a true story…

This scene took place on a BA flight between Johannesburg, South Africa andLondon, England. A white woman, about 50 years old, was seated next to a black man .
Obviously disturbed by this, she called the air hostess . "Youobviously do not see it then ?" she responded . " You placedme next to a black man . I do not agree to sit next to someone from such a repugnant group . Give me an alternative seat."

" Be calm please ," the hostess replied . "Almost all the places on this flight are taken . I willgo to see if another place is available ."

The hostess went away and then came back a few minutes later . " Madam, just as I thought, there are no otheravailable seats in the Economy Class . I spoke to the captain and he informed me that there is also no seat in the Business Class . All the same, we still have one place in the First Class ."

Before the woman could say anything, the hostess continued . " It is not usual for our company to permitsomeone from the Economy Class to sit in the First Class . However , given the circumstances, the captain feels that it would be scandalous to make someone sit next to someone sooooodisgusting." She turned to the black guy, and said , "Therefore , Sir, if you would liketo, please collect your hand luggage, a seat awaits you in First Class ."

At that moment, the other passengers, who’d been shocked by what they had just witnessed, stood up and applauded .

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

طيران الإمارات ترفض اعتذار دلتا إيرلاينز عن وجود علاقة بين الناقلات الجوية الخليجية وهجمات 11 سبتمبر

دبي – وام

رفضت " طيران الإمارات " الاعتذار الذي أصدرته "دلتا إيرلاينز" بشأن ما جاء على لسان رئيسها التنفيذي يوم 16 فبراير الحالي، والذي ألمح فيه إلى وجود علاقة بين الناقلات الجوية الخليجية وهجمات 11 سبتمبر.

صرح بذلك متحدث رسمي بطيران الامارات ردا على التصريح الذي أصدرته " دلتا إيرلاينز " يوم 18 فبراير الحالي واعتذرت فيه عن الربط بين الناقلات الجوية الخليجية وأحداث 11 سبتمبر.

وقال المتحدث في بيان صادر اليوم : " إننا نعتقد أن تصريحات السيد أندرسون تمت صياغتها وإبرازها لتحقيق أهداف محددة، ما يجعل مصداقيته، كرئيس تنفيذي لشركة أميركية عامة مدرجة، موضع تساؤل ويشكك كذلك في الأساس الذي قامت عليه الادعاءات التي تقدمت بها شركته للسلطات الحكومية الأميركية".

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

انفجار بركاني في آيسلندا يعطل رحلاتها الجوية

ديلي ميل

اضطرت آيسلندا قبل أيام إلى وقف جميع الرحلات الجوية المتجهة إليها من جميع أنحاء العالم عقب انفجار بركان "بارداربانجا"، مما أدى إلى انتشار الرماد البركاني في الجو وتدفق الصخور المنصهرة والحمم البركانية في المحيط الأطلسي.

وقد أعلن مكتب الأرصاد الجوية في البلاد حالة التأهب القصوى عقب انفجار البركان الذي يقع أسفل جبل "فانتاجوكول" الجليدي .

كما حذرت السلطات من الوصول إلى البركان سيراً على الأقدام، بسبب الغازات السامة التي أطلقها البركان, بالإضافة إلى احتمالية حدوث فيضانات نتيجة لذوبان الجليد المحيط بالبركان.

وقد تسبب أيضاُ بركان "بارداربانجا" في حدوث الزلازل المتعاقبة علي مدار أسبوعين, وقد التُقطت صور مذهلة للبركان من ارتفاع 50- 500 متر، بالقرب من حقول "هولوهران" البركانية, وذلك حسبما ذكرت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

2010-06-06

وبدأ الإعصار في «ضرب» الأراضي والأجواء الباكستانية التي حبست أنفاسها. وأجلت السلطات الباكستانية نحو 600 ألف شخص عن السواحل الجنوبية ونقلتهم إلى أماكن آمنة تحسباً للدمار الذي قد يحمله فيت.

نفت البحرين امس الخميس ‘بشكل قاطع’ الموافقة على السماح للخطوط الجوية الاسرائيلية باستخدام مجالها الجوي وفتح سفارات ومكاتب تجارية اسرائيلية في البحرين.
وجاء هذا النفي من خلال بيان لوزارة الخارجية البحرينية نقلته امس الخميس وكالة انباء البحرين الرسمية (بنا) ردت فيه على تقارير صحافية بريطانية.
وقالت الوزارة انها تنفي ‘بشكل قاطع’ صحة تقارير صحافية بريطانية زعمت ان البحرين وافقت من حيث المبدأ على السماح للخطوط الجوية الاسرائيلية باستخدام مجالاتها الجوية وفتح سفارات ومكاتب تجارية والسماح بدخول السياح الذين يحملون الختم الاسرائيلي على جوازات سفرهم الى أراضيها.

وقالت الوزارة ان هذه التقارير ‘لا تمت للواقع بصلة وهدفها الاثارة الصحافية ولا توجد أي علاقات سواء كانت دبلوماسية أو تجارية أو غيرها، وسياسة مملكة البحرين واضحة في هذا الشأن من حيث رفض التطبيع مع اسرائيل قبل التوصل لسلام عادل وشامل في الشرق الاوسط’.

الإمارات الأولى عالمياً في استخدامها، وماسح تقني لتحويل المواقع إلى مجسمات ثلاثية الأبعاد

طائرة من دون طيار للتحقيق في الحوادث الجوية

*جريدة الإمارات اليوم

صورة التقطتها الطائرة لمبنى الهيئة العامة للطيران المدني. من المصدر






المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني: سيف محمد السويدي.

أزاد عيشو – دبي:

أفادت الهيئة العامة للطيران المدني بأنها ستطلق قريباً خدمة ذكية للتحقيق في الحوادث والوقائع الجوية، باستخدام الطائرات من دون طيار، لتصوير ومراقبة وتخطيط مواقع الحوادث وإحداثياتها، مشيرة إلى أنه يمكن برمجة هذه الطائرات للقيام بجميع المهام من دون أي تدخل بشري.

وذكرت الهيئة لـ«الإمارات اليوم»، أن الدولة ستكون الأولى عالمياً في استخدام هذه التقنية.

من جانب آخر، كشفت الهيئة أيضاً عن تقنية جديدة تطلقها الشهر المقبل، هي عبارة عن ماسح ليزر رقمي لرسم مواقع الحوادث وتحويلها إلى مجسمات ثلاثية الأبعاد.


قال مدير قسم التحقيق في الحوادث الجوية في الهيئة العامة للطيران المدني، خالد الرئيسي، إن «برنامج اعتماد طائرات من دون طيار للتحقيق في الحوادث الجوية أصبح في مراحله الأخيرة، إذ نجري حالياً بعض التجارب بعد الانتهاء من عمليات التدريب للمحققين، وذلك قبل اعتماده قريباً».


وذكر أن «هذه الخدمة ستتاح للمحققين الجويين في الهيئة، إذ ستسرع من عملية التحقيق من خلال تخطيط الموقع والحصول على الإحداثيات، ومسافة انتشار أجزاء الطائرة في الحادث، وأبعاد القطع الكبيرة والمحركات عن بعضها بعضاً».

وبين الرئيسي أن «الهيئة حالياً بصدد إصدار تراخيص خاصة للمحققين الجويين، لاستخدام هذه الطائرات»، لافتاً إلى أن «هذه العملية ستوفر الوقت والجهد على شركائنا الاستراتيجيين، إذ سنستعين بخدماتهم أثناء عمليات التحقيق».

وقال إن «هذه التقنية ستستخدم داخل الدولة، أما بالنسبة للحوادث الخارجية للمشغلين المسجلين في الدولة، فبالإمكان استخدام الطائرة، باعتبارنا سنكون جزءاً من فريق التحقيق»، مشيراً إلى أن «الهيئة مستعدة لتوفير هذه التقنية للدول التي وقعنا معها اتفاقات ثنائية في مجال التحقيقات الجوية، في حال طلبت منا ذلك».

وبيّن أن «لدى الهيئة مشروعاً جديداً سيتم إطلاقه الشهر المقبل، هو عبارة عن ماسح ليزر رقمي لرسم مواقع الحوادث وتحويلها إلى مجسمات ثلاثية الأبعاد»، لافتاً إلى دور وأهمية التقنيات الحديثة في مجال الحوادث الجوية.

ويعدّ قسم التحقيق في الحوادث الجوية لدى الهيئة العامة للطيران المدني القسم المختص بالتحقيق في حوادث الطائرات المدنية والحوادث داخل الدولة وخارجها، وفقاً للمرفق 13 لاتفاقية الطيران المدني الدولي، والغرض من هذا القسم هو تعزيز سلامة وأمن الطيران من خلال التحقيق، وبعد الحصول على العوامل المسببة للحوادث يتم التوصل إلى استنتاجات وتوصيات تهدف إلى منع تكرارها.

* * *

التحقيق في الحوادث

قال المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني، سيف محمد السويدي، إن «قسم التحقيق في الحوادث الجوية في الهيئة سيكون الأول على مستوى العالم، في إجراء تدريب تقني وفني، حول استخدام الطائرات من دون طيار في مجال تصوير ومراقبة مواقع الحوادث الجوية».

وذكر أنه «يمكن برمجة استخدام الطائرات من دون طيار لتنفيذ عمليات المراقبة الجوية، وتحصيل المعلومات والبيانات الضرورية من صور ومعلومات، ومن ثم العودة إلى نقطة الانطلاق دون أي تدخل بشري، إذ يتم لاحقاً تحميل البيانات ودراستها في مختبر بيانات الطيران».

وأضاف السويدي: «اكتسبت الهيئة العامة للطيران المدني خلال السنوات الماضية خبرات هائلة في التعامل مع تحقيقات الحوادث الجوية، إضافة إلى اقتنائها أحدث التجهيزات والمختبرات المتخصصة، ونحن حريصون كل الحرص على تسخير هذه الخبرات في ما يعزز السلامة في سماء الإمارات».