الوسم: المشروع

*جريدة الاتحاد

عمال خلال أعمال الصيانة (تصوير راميش)

صبحي بحيري (رأس الخيمة):

بدأت وزارة الأشغال العامة تنفيذ صيانة شاملة لشارع المطار في رأس الخيمة بطول 18 كيلو متراً في المسافة الممتدة من دوار الفانوس بوسط الإمارة حتى دوار المطار مروراً بدوار الخران، وينتهي العمل في المشروع مطلع العام المقبل.

وقال مصدر مسؤول بالوزارة إن أعمال الصيانة تشمل إصلاح جميع أعمال الطريق وإعادة رصف المساحات التي تعرضت للتآكل أو التشققات والحفر التي أثرت على الطريق بشكل كبير، إلى جانب إزالة بعض طبقات الأسفلت التي تآكلت ومن ثم إعادة رصفها من جديد.

وتم إسناد تنفيذ المشروع إلى شركتين متخصصتين، الأولى لصيانة الجزء الواقع بين دواري الخران والمطار بطول 11 كيلو متراً والشركة الأخرى ستنفذ المسافة بين دواري الخران والفانوس بمسافة 7 كيلو مترات.

وأشار المصدر إلى أن أعمال الصيانة تجري للشارع في الاتجاهين بطول إجمالي يبلغ 36 كيلو متراً، مضيفاً، أن ظروف العمل في الطريق الحيوي دفعت الوزارة بالتعاون مع القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة ودائرة الأشغال بالإمارة إلى إغلاق الكثير من فتحات الدوران على الشارع لإتاحة الفرصة للشركتين المنفذتين لإنجاز المشروع في أقصر فترة ممكنة.

وكشف المصدر أن أعمال الصيانة تتم وفق أعلى المواصفات المعمول بها في الطرق من حيث المواد المستخدمة ودرجات الصيانة بحسب حاجة كل منطقة من الطريق.

وأكدت دائرة الأشغال والخدمات العامة أنها ستنفذ أعمال التشجير في هذا الشارع الحيوي عقب انتهاء عملية الصيانة من جانب وزارة الأشغال.

وقال المهندس أحمد الحمادي مدير عام الدائرة، إن هذا الطريق يعد من أهم الطرق في إمارة رأس الخيمة، ويشهد كثافة مرورية عالية، خاصة أن الشاحنات تمر عبره، وهو امتداد لشارع عمان الذي تجري الوزارة عملية إحلاله كاملاً حالياً من دوار الفانوس حتى منطقة شمل، مشيراً إلى أن هذا الطريق يشهد كثافة مرورية عالية جداً، ويخدم العديد من مناطق الإمارة مثل الخران والفلية والدقداقة والحمرانية وعوافي والظيت وغيرها من المناطق القريبة من مسار الطريق.

وأكّد أن الدائرة ستبدأ فور الانتهاء من عملية صيانة الطريق في تشجير الجزيرة الوسطى والتي ستشمل استكمال المشروع الأول الذي تم تنفيذه بين دواري الخران والمطار ثم زراعة الجزيرة الوسطى الممتدة بين الخران والفانوس، مشيراًَ إلى أن هذا المشروع سينهي معاناة مستخدمي هذا الطريق من بعض الحفر والتشققات التي نتجت عن استخدام الشارع من قبل الشاحنات.

وكان طلاب معهد التكنولوجيا التطبيقية قد شكوا من عدم وجود فتحات للدوران على الطريق ما يضطرهم للوصول إلى دوار المطار للرجوع إلى داخل المدينة، وأكّد الطلاب أن أعمال الصيانة أغلقت أحد الاتجاهين ويتم استخدام الطريق الآخر في الاتجاهين، ما يعرضهم لمضايقات بسبب الزحام وخاصة في ساعات الصباح الأولى.

وأكّد العديد من الأهالي أن الطريق الذي يخدم أكثر من عشر مناطق في الإمارة إلى جانب مستخدمي المطار، تعرض خلال السنوات الماضية لتشققات وحفر أدت لعدد من الحوادث.


وقال محمد الخاطري من منطقة الحمرانية إن طريق المطار سوف يتغير تماماً بعد انتهاء عملية الصيانة، التي أكّد مسؤولون بالشركة المنفذة أنها ستنتهي مع مطلع العام القادم.



وقال عمر العواني إن ظهور التشققات والحفر في الشارع جاء نتيجة استخدامه من قبل الشاحنات الثقيلة التي تعبر هذا الطريق يومياً في طريقها إلى الإمارات المجاورة قادمة من المناطق الشمالية في الإمارة.

وأضاف أن الاستخدام الكثيف من الشاحنات لهذا الطريق ساهم خلال السنوات الماضية في تكسير طبقات القار الخارجية وظهور تشققات كثيرة وحفر أدت إلى وقوع العديد من الحوادث المرورية خلال الفترات السابقة، وتنفيذ هذه الصيانة من شأنه أن يساهم في تقليل نسبة الحوادث على الطريق، إلى جانب تجنيب السائقين المعاناة اليومية من المناطق التي تكثر بها هذه الحفر.

وأشار محمد حسن إلى أن هذا الشارع من الطرق الأعلى كثافة على مستوى الإمارة، حيث يستخدمه رواد حديقة صقر ومطار رأس الخيمة وشركة جلفار وعدد من المناطق بالإمارة، إلى جانب الخارجين من رأس الخيمة في اتجاه الفجيرة.

المشروع الإسلامي لرصد الأهلة: عيد الفطر في العاشر من سبتمبر

دبي – العربية.نت
أكد بيان للمشروع الإسلامي لرصد الأهلة حول عيد الفطر، أن الجمعة الموافق 10 أيلول (سبتمبر) هو يوم العيد في معظم الدول الإسلامية، وفقاً لمدير المشروع الإسلامي محمد عودة.

شعار المشروع الاسلامي لرصد الاهلة
وبدأت غالبية الدول الإسلامية شهر رمضان الأربعاء 11 آب (أغسطس)، وبدأته دول أخرى الخميس 12 آب (أغسطس)، ومن هذه الدول عُمان والمغرب وموريتانيا والهند وبنغلادش وباكستان وإيران.

وبالنسبة للدول التي بدأت رمضان الأربعاء، فإن التاسع والعشرين منه سيوافق الأربعاء 8 أيلول (سبتمبر)، وفي هذا اليوم تستحيل رؤية الهلال من جميع مناطق العالم الإسلامي (بل وكل القارات الآسيوية والإفريقية والأوروبية)، لغروب القمر قبل غروب الشمس، وبالتالي يفترض أن تكمل هذه الدول شهر رمضان 30 يوماً ليكون العيد يوم الجمعة 10 أيلول (سبتمبر) 2024.

وقد أوصى المشاركون في مؤتمر الإمارات الفلكي الثاني الذي انعقد في مدينة أبوظبي في شهر حزيران (يونيو) الماضي، وشارك فيه حوالي مئتي مشارك، كان منهم فقهاء ومتخذو قرار في بعض الدول الإسلامية ومن الجاليات الإسلامية في الغرب؛ بأنه إذا كان القمر يغيب قبل الشمس في اليوم التاسع والعشرين، لا يجب أن يدعى الناس لتحري الهلال أصلاً.

وكان ممن اقترح هذه التوصية فقهاء مختصون، وعللوا ذلك بأنه من غير المعقول دعوة الناس لتحري شيء يؤكد العلم القطعي عدم وجوده، وأكدوا أن هذا المطلب لا يتعارض مع سنة الرسول بتحري الهلال ليلة الشك، إذ إن هذه التوصية مرتبطة فقط بالحالات التي لا يكون القمر فيها موجوداً في السماء بعد غروب الشمس.

ومن هذا المنطلق، يدعو مدير الشروع الإسلامي لرصد الأهلة إلى عدم دعوة المسلمين لتحري الهلال يوم الأربعاء 8 أيلول (سبتمبر).

وأما بالنسبة للدول التي بدأت شهر رمضان الخميس، فإن اليوم التاسع والعشرين منه سيوافق يوم الخميس 9 أيلول (سبتمبر)، وفي هذا اليوم يمكن رؤية الهلال من معظم مناطق العالم الإسلامي إما بالعين المجردة أو باستخدام التلسكوبات، وبناء على ذلك من المتوقع في معظم هذه الدول أن يكون العيد يوم الجمعة 10 أيلول (سبتمبر) 2024.

لكن بالنسبة للدول التي تشترط رؤية الهلال بالعين المجردة من داخل أراضيها، مثل باكستان والتي ستكون إمكانية رؤية الهلال فيها بالعين المجردة يوم الخميس صعبة جداً، فقد تكمل هذه الدول عدة رمضان 30 يوماً، ويكون العيد فيها حينئذ يوم السبت 11 أيلول (سبتمبر).

وبالنسبة لليبيا، التي لا تعتمد رؤية الهلال بل تكتفي بحدوث الاقتران قبل الفجر، فإن شرطها سيتحقق الخميس 9 أيلول (سبتمبر)، وبالتالي سيكون العيد فيها الخميس.

الشيخ ابن باز رحمه الله
وصلى الله على معلم السنة وآله وصحبه

نرجو ان يكون هذا النشر مساهما في ايصال هذه الفكرة لجميع الاهالي في الدولة

قال وزير البلديات الدكتور جمعة الكعبي في رده على سؤال النائب غانم البوعينين حول معايير تعويض البحارة المتضررين من الدفان في البحرين، إن المعايير التي استندت إليها الوزارة عند قيامها بتعويض البحارة المتضررين تنحصر في الآتي:
أولاً: أن يكون التعويض من ميزانية المشروع المقام بالمنطقة.
ثانياً: وجود وثيقة ملكية على الحظرة المستملكة أو رخصة جديدة معتمدة من إدارة الثروة السمكية.

ثالثاً: بالنسبة الى أصحاب الحظور فإن التعويض يتم بحسب موقعها وقربها من منطقة الدفان وكمية الصيد فيها والدخل السنوي لهذه المصائد.
وبالنسبة الى الشق الثاني من سؤال البوعينين والمتعلق بأسباب عدم تعويض جميع البحارة في جميع مناطق البحرين قال الوزير الكعبي في رد مكتوب بعثه إلى مجلس النواب، إن جميع البحارة يتم تعويضهم إذا ما توافرت المعايير المشار إليها سلفاً.
أما عن الشق الأخير من السؤال "هل يتم صرف مبالغ التعويض من الميزانية العامة للدولة؟" قال الوزير إن تعويض البحارة يتم من ميزانية المشروع المقام بمنطقتهم.

[flash=http://www.shy22.com/upfiles/EBT85197.swf]WIDTH=600 HEIGHT=400[/flash]

تســــــــــلم اخوي ع الخبر

الله يعطيـك العاااااااافية

شكراً ع الخبر

تســــــــــلم اخوي ع الخبر

الله يعطيـك العاااااااافية

الأهالي يطالبون بضم تأهيل المدخل وشارع الخدمات إلى المشروع
ربط “الغيل” بـ”اعسمة” بطول 18 كيلومتراً وتكلفة 140مليون درهم

*جريدة الخليج

رأس الخيمة- حصة سيف:

تعد وزارة الأشغال العامة حالياً التصاميم النهائية لمشروع شارع الغيل، جنوب مدينة رأس الخيمة، الذي سينفذ ضمن مبادرات صاحب السمو رئيس الدولة، حفظه الله، بتكلفة إجمالية تصل إلى 140 مليون درهم، على امتداد 18 كليو متراً، ويصل منطقة الغيل بمنطقة اعسمة.


وأشارت مصادر في وزارة الأشغال العامة إلى وضع التصاميم الأخيرة للمشروع حالياً من قبل استشاريي الوزارة، فيما يتكون الشارع من مسارين في كل اتجاه، ويختصر الزمن والمسافة لسكان تلك المناطق وزوارها، ويمر بمناطق وعرة وأودية ومنحدرات جبلية تتطلب تسويتها ضمن مشروع شق وتعبيد الشارع، في حين يتضمن المشروع إنشاء عبارات عدة، لمرور الوديان في مواسم الأمطار.


وكان أهالي منطقة الغيل، التي تبعد نحو 45 كليومتراً عن مدينة رأس الخيمة قد طالبوا بإعادة تصميم مدخل المنطقة الضيق، وضمه مع مشروع شارع الغيل- اعسمة، وتعبيد شارع الخدمات أمام المحال التجارية، الواقعة على الشارع الرئيسي، التي تصل أعدادها إلى 200 محل، وإنشاء شبكة لتصريف مياه الأمطار، أو رفع مستوى الشارع، بحيث لا يتأثر الطريق عند سقوط الأمطار، التي تتجمع عند المدخل الضيق للمنطقة.


محمد شامس راشد، من أهالي المنطقة، قال: إن الغيل يسكن فيها نحو 2500 نسمة، وتضم نحو 500 منزل، يسكنها مواطنون من قبائل معروفة، وتضم أيضا مدرسة ثانوية للطلاب وروضة أطفال، إضافة إلى مركز شباب الغيل، التابع للهيئة العامة لرعاية الشباب والرياضة، كما ستقام فيها مدينة محمد بن زايد، ومن المتوقع أن تتحول إلى واحدة من أكثر مناطق الإمارة كثافة سكانية، وتتطلب خدمات موازية نظراً لتوسع المنطقة وزيادة عدد سكانها.

وأوضح محمد شامس: سبق أن اجتمع الأهالي محاولين وضع حد للغبار المتطاير أمام المحال التجارية، على امتداد الشارع الرئيسي، وأحضروا "كنكري" للتخلص من التراب، لكن ما لبث الحصى الصغير أن تلاشى وعاد التراب والرمل لمكانه، فيما يزيد استخدام الشاحنات المكثف للطريق الأمر سوءاً.


وأضاف محمد أن مشروع ربط الغيل باعسمة، سيخدم الأهالي ويسهل التواصل بين المناطق الجنوبية في الامارة، ونرجو أن يضم تأهيل مدخل المنطقة وشارع الخدمات للمشروع، كي يكتمل تطوير البنية التحتية في المنطقة.


وقال محمد راشد المزروعي، 45 عاماً: منطقتنا غلب عليها الطابع الصناعي، ونتأذى من الغبار، الذي تثيره المركبات عند مرورها أمام المحال التجارية وعند مدخل المنطقة، بينما يتيح مستوى ارتفاع الشارع الفرصة لتجمع مياه الأمطار، وتكاد الشاحنات تغلق الممر بالكامل عند مرورها، وهو المدخل الوحيد للمنطقة، ما يدعو إلى تعديله وتوسعته.


راشد سيف المزروعي، 31 عاماً: شارع الغيل رصف منذ أكثر من 10 سنوات تقريباً، لكن الحفر تملؤه وتغمر بالمياه في مواسم المطر، لاسيما من ناحية الغرب، بين الشارع والرصيف، ويصل ارتفاع تجمعات مياه الأمطار إلى منتصف المركبات الخفيفة، ما يؤدي إلى توقف محركاتها أحياناً، والمنطقة بجانب المحال التجارية ترابية، ولا يوجد شارع خدمات، والأمر يحتاج لمنهولات لتصرف المياه، على بعد 200 متر.


المهندس أحمد الحمادي، مدير عام دائرة الأشغال والخدمات العامة برأس الخيمة، أكد أنه سيعاين المنطقة شخصياً، ويوجه المختصين في الدائرة لإعداد تقرير عن المنطقة وشكوى الأهالي، لتقرر الدائرة في ضوئها إذا كان الأمر يحتاج لمعالجة فورية أم مؤقتة، أو إدراجها ضمن المشاريع المستقبلية.