الوسم: التعامل

«الطرق» تلزم الشركات بالتعامل معها إلكترونياً قبل نهاية العام

الامارات اليوم -هنادي أبو نعمة – دبي

تعتزم هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إلزام الشركات بالتحوّل إلى القنوات الإلكترونية لإنجاز معاملاتها وذلك قبل نهاية العام الجاري، حيث لن تتمكن من تخليص أعمالها إلا عبر تلك القنوات.
وقال المدير التنفيذي لمؤسسة الترخيص في الهيئة، أحمد هاشم بهروزيان، لـ«الإمارات اليوم» إن نحو 30% من المركبات المسجلة في الإمارة تملكها شركات، الأمر الذي يشكل ضغطاً كبيراً على مراكز الخدمة ويستدعي الزام تلك الشركات باستخدام وسائل أكثر سرعة وتقلص الجهد والوقت.
وتابع أن الهيئة تقدِّم مجموعة واسعة من الخدمات الإلكترونية تمكِّن الشركات من تخليص معاملاتها مثل تجديد تسجيل المركبات خلال وجودها في مكاتبها وفي غضون دقائق معدودة، لافتاً إلى أنه لن تكون هناك حاجة في معظم الأحوال لحضور مندوبي الشركات إلى مكاتب ومراكز الهيئة لإنجاز المعاملات.

وأفاد بأن الخدمات الإلكترونية تتيح للشركات تقديم طلبات للحصول على شهادات عدم ممانعة لتجديد رخصها التجارية وتسديد الرسوم المطلوبة، إما عبر بطاقة الائتمان أو المحفظة الإلكترونية، لافتاً إلى أن الهيئة ستنفذ قرار الالزام على مراحل، اسوة بتطبيق مشروع المحفظة الإلكترونية، حيث سيتم البدء بالشركات التي يزيد اسطولها على 1000 مركبة لتلحق بها في المرحلة الثانية الشركات ذات الـ500 مركبة وتلك التي يبلغ عدد مركباتها نحو 250 مركبة.
وكانت الهيئة دشنت مشروع المحفظة الإلكترونية التي توفر للشركات والمؤسسات وسيلة دفع آمنة وسهلة الاستخدام لإنجاز معاملات مؤسسة الترخيص وأهمها خدمة تجديد تسجيل المركبات في جميع مراكز الهيئة، وأعلنت المؤسسة آنذاك عن إلغاء نظام التعامل بالدفع النقدي من الشركات لتخليص معاملات، أو التقديم لطلبات استخراج شهادات عدم الممانعة لتجديد رخصها التجارية في جميع مراكز الهيئة، مؤكدة أن تلك الخطوة تأتي ضمن حزمة من الإجراءات الخاصة بإدخال تعديلات على طرق التعامل مع الشركات في مراكز الهيئة والهادفة إلى تقديم خدمات مبسطة وشفافة قدر الإمكان.
وأكد بهروزيان أن الزام الشركات بالتعامل إلكترونياً سيعود بالنفع عليها وعلى الأفراد على حد سواء، حيث لن يكون هناك داعٍ لحضور ممثلي الشركات إلى مراكز الهيئة، والتسبب في اكتظاظ المراكز بالمراجعين وتأخر تقديم الخدمات للآخرين، مشيراً إلى أن نظام الدفع بالمحفظة الإلكترونية يغني الشركات عن التعامل بالنقد أو بطاقات الائتمان لتسديد رسوم المؤسسة.

«التعامل الأمثل مع الراتب» في دراسة لـ«الشؤون الإسلامية» بدبي

دبي ـ البيان

«أسس التعامل الأمثل مع الراتب» هو عنوان دراسة جديدة أصدرتها إدارة البحوث بدائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري بدبي، للخبير الاقتصادي الدكتور إبراهيم عبد اللطيف العبيدي، باحث أول في الدائرة، تضمنت وقفتين، اشتملت كل وقفة منهما على بعض الأسس التي يؤدي العمل بها إلى التعامل الأمثل مع الراتب.
وبينت الدراسة في الوقفة الأولى نفاد الراتب الشهري بين الالتزامات المالية وإهمال التخطيط المالي، وقد قُسمت إلى خمسة أسس، تتلخص بالانتباه إلى أهمية التخطيط المالي في حياة الفرد والأسرة. والفرضية التقديرية للتعامل الدقيق مع الراتب. وأهمية تحديد مواعيد المستحقات المالية بدقة، والتعامل الأمثل في تحديد مواعيد استحقاق الشيكات المصرفية، والخطوات العملية للوفاء بالالتزامات المالية. وقد تركزت هذه الوقفة على بيان أهمية موضوع التخطيط المالي والأثر المترتب عليه في التعامل مع الراتب.
أما الوقفة الثانية، فقد بيّنت التعامل الأمثل مع الراتب الشهري من خلال التشخيص والعلاج (الجانب العملي)، وقُسمت إلى ستة أسس، تتمحور في شيوع ظاهرة التسوق العشوائي وأثرها السلبي على نفاد الراتب، وأثر الاستهلاك الترفي على نفاد الراتب، وظاهرة القروض المالية النقدية وأثرها السلبي في نفاد الراتب، وعدم وجود مصدر كافٍ لمستحقات قرض ما كفيل بنفاد الراتب، والادخار باب مهم من أبواب المحافظة على الراتب. وبيّنت أن عدم توافق ثمن المسكن مع قيمة الدخل يعد أحد أسباب نفاد جزء كبير من الراتب.

مدارس خاصة تطلق تحذيراتها من التعامل مع السيارات الخاصة لتوصيل الطلبة

*البيان – نورا الامير – عجمان


حذرت مدارس خاصة أولياء أمور من اللجوء الى السيارات الخاصة التي تعرض خدماتها لتوصيل الطلبة مقابل مبالغ مادية من خلال إعلانات يتم وضعها على أبواب وأسوار المدارس الخاصة في كل من الشارقة وعجمان، منوهين بانتشار إعلانات خدمات التوصيل بشكل كبير في الفترة الأخيرة، مبينين أن السائقين الذين يعملون بهذا النظام مخالفون للأنظمة واللوائح ويعلمون ذلك جيدا، إلا أنهم يخالفون الأنظمة بسبب العائد المادي الكبير الذي يجنونه من وراء التوصيل، إذ يستغلون سياراتهم الخاصة أو التابعة لشركاتهم في نقل وتوصيل الطلاب والطالبات، غير القادرين على التعاقد مع الحافلات المتخصصة بنقل الطلبة.في حين، أكدت مؤسسة مواصلات عجمان خطورة نقل الطلبة والطالبات عن طريق مركبات خاصة غير مصرح لها بمزاولة نشاط نقل الركاب، مما يعد مخالفة للقوانين والانظمة ويشكل خطورة على أمن الطلبة والطالبات وسلامتهم، حيث تم ضبط عشرة حالات لنقل طلبة مدارس وتم مخالفتهم خلال العام الماضي.
إحكام الرقابة
وطالب عادل أبو نعمة (مدير النظام الوزاري في مدرسة المعرفة الخاصة في الشارقة) بضرورة تحرك الجهات المسؤولة، واتخاذ آليات رقابية تحد من مثل هذه الممارسات التي تنطوي على خطورة واضحة على الطلبة، مشيرا إلى أن ولي الامر الذي لا حيلة له ويرتبط بالتزامات عمله يجد نفسه مضطرا لمثل هؤلاء لأن الاسعار التي يقدمونها شهريا أقل من سيارات الاجرة .
وقال: إن على ولي الامر قبل الجهات الرسمية ان يدرك خطورة ما يقوم به من ناحية تشغيل عمالة في غير مجالها وهو ما يعتبر خرقا للقوانين المعمول بها في وزارة العمل، والاهم من ذلك هو ما قد يتعرض له الطالب نفسه من خطر التحرش الجنسي وخلافه.
أما اسحق عبدالله من (الهيئة الادارية في مدرسة منارة الايمان) فقال: إن عشرات الاعلانات التي تعرض خدمات نقلها على اولياء الامور تملأ جدران المدرسة من الخارج ونحن بدورنا من مجرد وضعها نقوم بإزالتها على الفور، مشيرا الى ان هذه الممارسات تكثر مطلع العام الدراسي ويستغلها البعض لتحقيق عائد اضافي على حساب ولي الامر المحتاج.
وذكرت إيمان محمود (الاختصاصية الاجتماعية في مدرسة الشارقة الدولية الخاصة)، ان ملاحظات عدة وردتهم بخصوص النقل الخاص وانها عمدت خلال لقاء عدد من اولياء الامور إلى تنبيههم من استخدام مثل هذه الوسائل لنقل ابنائهم حتى وان تعذر قبولهم في الحافلات المدرسية نظرا للقدرة الاستيعابية في الحافلات او لرغبة الاهل في تولي مهمة التوصيل بطريقتهم.
واستطردت: نحن لا نملك سلطة إلزام الاسرة لعدم القيام بذلك لكن نوجه ونحذر من خطورتها خاصة في حالات نقل الطلبة الصغار الذين قد يكونون عرضة لوحوش بشرية فيتعرضون لابتزاز نفسي دون علم الاسرة.
وذكر علي حسن (مدير منطقة عجمان التعليمية) أن عملية تولي أفراد نقل الطلبة يعد بكل المقاييس مخالفة صريحة للأنظمة واللوائح، مشيراً إلى أن هذه الفئة دخيلة على هذه المهنة وغير مؤهلة لممارسة هذا العمل وفق الاشتراطات والانظمة، مهيبا بأولياء الامور عدم التعاطي مع هذه الفئة لأن محاربتها كما يقول يكون بعدم التعاقد معها وتشجيعها على خرق القانون.
تبرير
وبرر يوسف (ولي أمر طالب في الصف الخامس بمدرسة الحكمة) تعاقده مع سائق يعمل في شركة في الفترة المسائية انه لم يجد لابنه متسعا في الحافلة المدرسية التي تمر بخط منزله ولا قدرة له على إيصاله بسبب ارتباطه بمواقيت عمل مختلفة، مشيرا الى انه يدفع لسائق 800 درهم شهريا، ويتشارك في السيارة 3 طلبة آخرين غير ابنه.
وأضاف هادي (طفلته في الصف الاول): اضطررت لاستخدام وسيلة نقل خاصة لابنتي لعدم توافر حافلة في المدرسة تصل الى منطقة النعيمية في عجمان مقر سكني ورغم أخذي لرقم السيارة وصورة عن جواز السائق ورخصته الا انه يتملكني الخوف احيانا، بيد انه يستطرد ظروف الحياة تجبرك على سلوكيات لست راضيا عنها.
من جانبه قال سائق حافلة أجرة: ان البعض يقوم بخدمة النقل في سياراتهم الخاصة او التي يعملون عليها من اجل عوائد شهرية اكبر من رواتبهم قد تصل الى 8 الاف درهم في الشهر خاصة ان كان السائق يأخذ طلبة على فترات وليس فترة واحدة، وذكر ان مثل هذا العمل الذي يدار من تحت الطاولة يضر بنا نحن العاملون في المجال بصورة رسمية لأن ولي الامر يتذمر لارتفاع التكلفة اليومية لنقل الطالب الواحد.

أمن وسلامة الطلبة
وأكد عبدالكريم عبدالله العبدولي مدير عام مؤسسة مواصلات عجمان اهتمام وحرص المؤسسة على إحكام الرقابة على قطاع النقل والمواصلات في امارة عجمان مشيرا الى ورود العديد من الشكاوى من مديري المدارس الخاصة بسبب انتشار ظاهرة نقل الطلبة عن طريق مركبات خاصة غير مصرح لها بعملية نقل الطلبة مما يشكل خطورة على سلامة الطلبة.
وذكر أنه تم خلال العام الماضي ضبط 10 سائقين خلال نقل طلبة بمركبات خاصة وتم فرض غرامة بواقع 5 آلاف درهم على المخالف وفي حالة التكرار تضاعف المخالفة موكدا وجود المراقبين في جميع مناطق الامارة لرصد جميع التجاوزات الخاصة بعملية نقل الركاب بوسائل غير مصرحة.
وأشار إلى أن المراقبين العاملين في المؤسسة يقومون بجهد كبير في عملية الرقابة على الحافلات المدرسة والتأكد من التزام السائق بقوانين السلامة المرورية ووجود الكاميرات في جميع الحافلات المدرسية بهدف تحقيق السلامة المرورية كما يتم إلزام المدارس الخاصة بوجود مشرفة داخل الحافلات المدرسية.
وأهاب بأولياء الأمور بعدم الاستعانة بأشخاص غير مصرح لهم بنقل أطفالهم موكدا أن هذا الامر قد لا تحمد عقباه، مشيرا الى ان غالبية الذين يعملون في هذا المجال مخالفون للقوانين أو قادمون الى الدولة زيارة ولا يتورعون عن فعل أي أمر.

أسباب
أفادت كلثم الغويص (مديرة مدرسة مشيرف النموذجية): أن السبب وراء هذه الإشكالية يرجع إلى عدة أمور، منها ضعف الإدراك الأمني لدى بعض أولياء الامور بالخطورة من التعامل مع هذه الفئة من السائقين، وكذلك ضعف الرقابة والعقوبات الصارمة أدى إلى استشراء المسألة على الرغم من خطورتها ووضع الإعلانات جهاراً نهاراً دون خوف.

—

أمسك عليك لسانك.. كانت تصح في حياة النبي
«الله ورسوله أعلم» جرأة غير مقبولة في التعامل مع سيرة أشرف الخلق

* جريدة الاتحاد

حسام محمد (القاهرة):

يردد الناس كثيراً جملة (الله ورسوله أعلم) حينما يواجهون أمراً ليس عندهم خبر عنه، وهي جملة رغم بساطتها فإنها في بعض الأحيان تعد جرأة غير مقبولة في التعامل مع سيرة أشرف الخلق محمد صلى الله عليه وسلم.

ويقول الدكتور الشحات الجندي رئيس قسم الشريعة بجامعة حلوان وعضو مجمع البحوث الإسلامية بالأزهر: لا يجوز قول الله ورسوله أعلم بعد وفاة الرسول صلى الله عليه وسلم بل نقول: (الله أعلم)، لأن النبي صلى الله عليه وسلم قد انتقل إلى الرفيق الأعلى ويجيب في حياته، ولكن بعد مماته بلغ رسالته ومهمته وانتقل إلى ربه عز وجل وبالتالي نقول الله أعلم هذا هو الصحيح.

العلوم الشرعية

وأضاف: لقد حدث في حياة النبي صلى الله عليه وسلم أن قال معاذ بن جبل رضي الله عنه (ما شاء الله وشئت)، حيث عطف رسول الله صلى الله عليه وسلم على الله بالواو، وأنكر على من قال: «ما شاء الله وشئت» فأنكرها عليه النبي صلى الله عليه وسلم وقال: «أجعلتني لله نداً؟!» بل قل: ما شاء الله وحده، «فيقال: إنَّ رسول الله صلى الله عليه وسلم عنده من العلوم الشرعية ما ليس عند القائل، ولهذا لم ينكر الرسول صلى الله عليه وسلم على معاذ.

بخلاف العلوم الكونية القدرية، فالرسول صلى الله عليه وسلم ليس عنده علم منها، فلو قيل: هل يحرم صوم العيدين؟ جاز أن نقول: الله ورسوله أعلم، ولهذا كان الصحابة إذا أشكلت عليهم المسائل ذهبوا إلى رسول الله صلى الله عليه وسلم فيبينها لهم، ولو قيل: هل يتوقع نزول مطر في هذا الشهر؟ لم يجز أن نقول: الله ورسوله أعلم، لأنه من العلوم الكونية.

طريق الوحي

وهكذا، فإنه بعد وفاة الرسول صلى الله عليه وسلم لا يجوز أن يقال إلا: «الله أعلم» فقط، لأنه يلزم من العبارة المذكورة: أن الرسول يعلم ما جد حدوثه، وما سيحدث مستقبلاً بعد موته، مما لم يعلمه الله به من طريق الوحي، وذلك من خصائص الله سبحانه وتعالى.

أما في حياة الرسول صلى الله عليه وسلم فلا بأس بها بالنسبة لما يعلمه الله للرسول صلى الله عليه وسلم عن طريق الوحي، فالأصل أن يقال: الله سبحانه وتعالى أعلم، لأن النبي صلى الله عليه وسلم لا يعلم إلا ما يعلمه الله به.

حق العباد

ويضيف الدكتور الجندي أن هناك من يعالج تلك العبارة بطريقتين، الأولى أن ذلك القول كان مباحاً في حياة النبي صلى الله عليه وسلم، ففي حديث معاذٍ رضي الله عنه المشهور، وفيه: فقال صلى الله عليه وسلم: «يا معاذ: أتدري ما حق الله على العباد، وما حق العباد على الله؟»، فقلت: الله ورسوله أعلم، «فهذا من أدب الصحابة رضي الله عنهم، وحسن أدبهم في التعلم»، وأيضاً في قصة حاطب بن أبي بلتعة، قول عمر رضي الله عنه: الله ورسوله أعلم، وفي قصة الذين تخلفوا عن غزوة تبوك: قول أبي قتادة: الله ورسوله أعلم.

سيرة الصحابة

الثاني: قولها بعد وفاة النبي صلى الله عليه وسلم، وقد جرى إطلاقها عند بعض أهل العلم. منهم ابن القيم رحمه الله تعالى قال في نونيته، ولكن بعد التحاقه بالرفيق الأعلى صلى الله عليه وسلم لم يحصل أبداً أن وجد العلماء في سيرة الصحابة رضي الله عنهم ما يؤكد إطلاقهم لتلك العبارة بعد وفاته صلى الله عليه وسلم بل الظاهر خلافه.

ومنه ما في تفسير آية البقرة: (أيود أحدكم أن تكون له جنةٌ من نخيل وأعناب) الآية.

فعن ابن عباس رضي الله عنهما قال: قال عمر بن الخطاب يوماً لأصحاب النبي صلى الله عليه وسلم: فيمن ترون هذه الآية نزلت؟ قالوا: الله ورسوله أعلم. فغضب عمر فقال: قولوا: نعلم أو لا نعلم.

ومن الجائز حمل كلام ابن القيم رحمه الله تعالى على إطلاق ذلك في مواطن التشريع، وأما ما سوى ذلك من المغيبات، ومن أمور الدنيا، فلا، إلا ما أطلع الله رسوله عليه. قال تعالى: (تلك من أنباء الغيب نوحيها إليك، ما كنت تعلمها أنت ولا قومك من قبل هذا).

سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله أكبر

طالبوا بالتعامل مع البرك المتجمعة في منطقتهم

أهالي شعبية راشد برأس الخيمة يشكون انتشار البعوض بسبب مياه الأمطار

*جريدة الاتحاد

مياه أمطار تجمعت في شوارع شعبية راشد (تصوير راميش)

صبحي بحيري (رأس الخيمة):

اشتكى مواطنون في شعبية راشد برأس الخيمة من أسراب البعوض والهوام التي انتشرت عقب الأمطار التي شهدتها الإمارة قبل أسبوعين وأدت إلى محاصرة مساكنهم بعد تجمعها من المناطق المجاورة.

وأشار المواطنون إلى أن المياه التي تحيط بالشعبية من جهات ثلاث جمعت أسراباً من البعوض والهوام، ما يهدد بانتشار الأمراض في المنطقة، “فيما لم يتسن الحصول على رد من دائرة الأشغال والخدمات العامة التي أعلنت في وقت سابق قيامها بسحب مياه الأمطار من جميع مناطق الإمارة”.

وقال زيد مالك إن الأمطار التي هطلت على رأس الخيمة خلال الأسبوعين الماضيين أثرت بشكل كبير علي شعبية راشد، بعد أن تجمعت كميات كبيرة من المناطق المجاورة وأحاطت الشعبية من جهاتها الثلاث، لافتاً إلى أن المواطنين يستخدمون طريقاً واحداً للوصول إلى مساكنهم بعد أن أحاطت المياه بالشعبية من جهاتها الأخرى، وأشار إلى أن أسراباً من البعوض والهوام بدأت بالزحف إلى المنطقة، ما يهدد أطفالهم بانتشار الأمراض.

وقال سالم محمد من أهالي المنطقة إن غالبية الأسر بالشعبية باتت تحظر على الأطفال الخروج الى الشارع خوفا من السقوط في هذه البرك المنتشرة حول الشعبية، خصوصا بعد وفاة طفلة الأسبوع الماضي في منطقة شعم، والتي سقطت في بئر قديمة غمرتها مياه الأمطار.

وأشار إلى أن مياه المجاري اختلطت بمياه الأمطار المتجمعة وانبعثت الروائح الكريهة من هذه البرك بشكل لا يطاق، لافتاً إلى أن إمكانيات دائرة الأشغال والخدمات العامة في الإمارة لا تستطيع التعامل مع مثل هذه المشكلات، حيث قامت سيارات الأشغال بسحب المياه في اليوم الذي أعقب سقوط الأمطار، لكن سرعان ما تجمعت المياه القادمة من منطقة شمل التي شهدت سيولاً أدت إلى جريان الأودية في هذه المنطقة.

وقال خالد أحمد الشحي إن شبكة المياه والصرف الصحي في المنطقة متهالكة إلى درجة أن محول الكهرباء الذي يغذي المنطقة غمرته المياه، لافتاً إلى أن هناك مخاوف من حدوث تماس كهربائي. وأكّد مخاطبة الأشغال بالأمر والتي وعدت بإرسال سيارات لشفط هذه المياه لكنها لم تصل.

وأشار محمد زيد إلى أن مساكن الشعبية التي شيدت في السبعينيات متهالكة وقد تؤثر فيها مياه الأمطار المتجمعة منذ أكثر من أسبوعين بعد أن تسربت كميات منها إلى الأساسات التي لا تتحمل مزيداً من الرطوبة، موضحاً أن وفداً من الهلال زار المناطق المتضررة الأسبوع الماضي ووعد بتعويض المتضررين في المناطق الأخرى التي تأثرت فيها المساكن بصورة مباشرة.

يذكر أن مياه الأمطار تسببت في وفاة شخصين في رأس الخيمة، الأول جرفته السيول في منطقة حقيل، والحادثة الأخرى تمثلت في وفاة طفلة سقطت في بئر غمرتها مياه الأمطار في منطقة شعم.